​Společnost Iveco, mezinárodní lídr ve vývoji, výrobě, marketingu a servisu rozsáhlé řady lehkých, středně těžkých a těžkých užitkových vozidel.

Iveco Truck

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;Role IVECO v projektu H2Haul odráží jeho závazek k rozvoji vodíkových řešení pro dekarbonizaci těžké dopravy v rámci jeho technologicky neutrálního přístupu, který využívá více energetických zdrojů.&nbsp;·&nbsp;&nbsp;Vozidla byla představena na speciální akci pořádané BMW v jeho výrobním závodě v Lipsku (Německo), kde bylo představeno využití vodíku v celém hodnotovém řetězci výrobce.&nbsp;·&nbsp;&nbsp;Akce zahrnovala také otevření vodíkových čerpacích stanic TEAL Mobility v blízkosti závodu BMW – klíčového prvku nezbytné infrastruktury pro tato vozidla.&nbsp;Lipsko, 20. února 2025&nbsp;Dnes IVECO dodalo dva nákladní vozy IVECO S-eWay Fuel Cell společnosti BMW, partnerovi projektu H2Haul. Tento evropský projekt, spolufinancovaný iniciativou Clean Hydrogen Partnership, si klade za cíl prokázat vysokou spolehlivost vodíkových nákladních vozů jako životaschopného řešení s nulovými emisemi pro potřeby dopravy v Evropě prostřednictvím testů v reálných podmínkách v rámci různých misí, ve spolupráci s různými poskytovateli vodíku a v různých geografických oblastech.Tento milník zdůrazňuje závazek společnosti IVECO k podpoře udržitelné mobility a formování budoucnosti logistiky s nulovými emisemi v Evropě.Předání vozidel proběhlo během speciální akce pořádané BMW v Lipsku, která poskytla náhled na komplexní využití vodíku v celém hodnotovém řetězci BMW, od logistiky až po hotová vozidla pro dálkovou dopravu. Tato významná událost zároveň znamenala otevření dvou moderních vodíkových plnicích stanic od TEAL Mobility v Lipsku a Hormersdorfu, což je klíčový krok při budování nezbytné infrastruktury pro vodíkovou logistiku a komerční dopravu.Giandomenico Fioretti, vedoucí rozvoje podnikání v oblasti alternativních pohonů, uvedl: „Dodání našich prvních dvou nákladních vozů S-eWay Fuel Cell společnosti BMW představuje významný krok vpřed při dokazování praktické použitelnosti a škálovatelnosti vodíkové dopravy na dlouhé vzdálenosti. Díky naší aktivní účasti v projektu H2Haul jsme hrdí na to, že můžeme pomoci otevřít cestu k budoucnosti s nulovými emisemi v evropském dopravním sektoru. Tento úspěch ukazuje sílu spolupráce mezi výrobci vozidel, poskytovateli energií a technologií, odesílateli, přepravci a institucemi při rozvoji komerční dopravy založené na vodíku."IVECO S-eWay Fuel Cell nabízí dojezd až 800 km, rychlé doplňování paliva za méně než 20 minut a kapacitu 70 kg stlačeného vodíku při tlaku 700 barů. Díky vysokému dojezdu a nosnosti se očekává, že bude skutečnou revolucí v oblasti dálkové dopravy s nulovými emisemi výfukových plynů. Kamiony budou přepravovat součástky mezi Bavorskem (Norimberk) a Lipskem (závod BMW), a palivo jim zajistí dvě nové vodíkové plnicí stanice.Účast společnosti IVECO v projektu H2Haul je součástí jejího přístupu k dekarbonizaci prostřednictvím různých energetických řešení, zaměřeného na vývoj různých alternativních pohonů, aby zákazníkům poskytl to nejlepší řešení, které odpovídá jejich specifickým operačním potřebám, přičemž vodík představuje klíčový prvek při dekarbonizaci těžko odstraňovaných emisí.Při sledování pokroku technologického prostředí a vývoje regulačního rámce značka i nadále přispívá k rozvoji vodíkového ekosystému pro těžkou dopravu tím, že zkoumá všechny slibné technologie a konstrukce vozidel, jako je prototyp IVECO S-Way s vodíkovým vznětovým motorem FPT Industrial XCURSOR 13 litrů a koncept těžkého vozidla se sériovým hybridním pohonem a systémem prodloužení dojezdu FPT Industrial CURSOR 9 Hydrogen, které byly představeny na IAA 2024.&nbsp;Podpora udržitelných inovací v Evropě: ukázka vynikající kvality vodíkových technologií&nbsp;Tyto dva nákladní vozy IVECO S-eWay Fuel Cell jsou součástí flotily 12 vodíkových těžkých vozidel, která IVECO nasazuje na strategických místech v Evropě (Německo, Francie a Švýcarsko) v rámci projektu H2Haul, jehož cílem je prokázat budoucí životaschopnost vodíkových nákladních vozů. Jeden z kamionů byl vystaven na nové vodíkové stanici TEAL Mobility a v rámci jeho předvedení naplněn vodíkem. Druhý kamion byl představen v závodě BMW v Lipsku.Akce pořádaná BMW spojila zástupce projektových partnerů, financujících institucí a vládních úředníků, včetně delegátů z Federálního ministerstva pro digitální a dopravní politiku. Akce začala prezentacemi o komplexním vodíkovém rámci BMW, který ukázal, jak je vodík integrován v celém hodnotovém řetězci společnosti, od výroby až po dálkovou dopravu, následované podrobnými informacemi o projektu a jeho klíčové roli při urychlování škálovatelnosti vodíkových vozidel v budoucnosti dopravy. Poté byli hosté pozváni na slavnostní otevření vodíkové stanice TEAL Mobility, která se nachází v blízkosti závodu BMW v Lipsku, kde byl jeden z vozů IVECO S-eWay Fuel Cell na ukázku naplněn vodíkem.Autobus IVECO E-WAY, který již slouží pro bezemisní kyvadlovou dopravu v areálu BMW, převezl účastníky mezi závodem BMW a novou stanicí.Tato komplexní demonstrace vodíkové technologie zdůrazňuje společný závazek lídrů průmyslu k dekarbonizaci logistiky a urychlení přijetí vodíkové mobility pro dálkovou dopravu a náročné mise, což představuje významný milník na cestě k dekarbonizaci tohoto odvětví.

IVECO dodalo BMW dva nákladní vozy S-eWay na vodíkový pohon, první vozidla z revolučního projektu H2Haul zaměřeného na vodík

Společnost VIR by JP, dceřiná společnost skupiny Jacky Perrenot, převzala flotilu 40 vozidel eDaily. Tato vozidla jsou určena pro doručovací služby do domácností a působí především v pařížském regionu, s dalším pokrytím v Bordeaux a Salon-de-Provence. Každé vozidlo ujede pro společnost VIR by JP v průměru 150 km denně a své trasy absolvuje pouze s jedním nočním dobitím v depu.Skupina Jacky Perrenot investovala do tohoto vozového parku, aby řešila problémy spojené s nízkoemisními zónami (ZFE) a podpořila své zákazníky v přechodu na udržitelnější dopravu. Tato vozidla umožňují tiché dodávky a výrazně snižují emise. Dopravní společnosti také umožňují splňovat evropské předpisy, jejichž cílem jsou nulové emise CO2 u všech nových osobních a užitkových vozidel v Evropě do roku 2035.Společnost VIR by JP si pro svůj vozový park eDaily vybrala modely s podvozkem a kabinou a s nástavbou o objemu 23 m³. Vozidla jsou poháněna třemi bateriemi a nabízejí dojezd až 330 km. Díky elektromotoru o výkonu až 140 kW (190 k) a točivému momentu až 400 Nm je jízda s eDaily velmi responzivní a příjemná. První ohlasy řidičů JP z VIR byly velmi pozitivní a chválili vozidla za snadné ovládání, komfort a vynikající jízdní vlastnosti.Vozidla eDaily, která si společnost VIR by JP vybrala, dokonale vyhovují jejím provozním potřebám, zejména pokud jde o nosnost. Tato investice zapadá do strategie dekarbonizace společnosti a integruje energetický mix vyvinutý ve spolupráci se společností IVECO na základě inovativních řešení pro vozidla.

IVECO dodává 40 vozidel eDaily VIR by JP, dceřiné společnosti skupiny Jacky Perrenot Group

Vozidla IVECO - poháněná motory FPT Industrial - totiž obsadila stupně vítězů a zajistila si devět z top deseti finálových míst. Značka jako exkluzivní technický partner podporovala týmy de Rooy FPT v čele s jezdci Alešem Lopraisem, Vaidotasem Žalou a Anjou Van Loon. Loprais z týmu InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT obsadil 3. místo se známým modelem IVECO Powerstar 2024/2025 vybaveným motory FPT Industrial CURSOR 13, které jsou navrženy tak, aby poskytovaly bezkonkurenční výkon, účinnost, spolehlivost a udržitelnost v nejnáročnějších podmínkách. Vaidotas Žala, nová posila týmu Skuba Team de Rooy FPT, a Anja Van Loon (Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT), kteří již zažili na vlastní kůži Rallye Dakar 2024 a předvedli prvotřídní výkon v dunách úchvatné saúdskoarabské krajiny v mnoha etapách, včetně šesti umístění na stupních vítězů pro Žalu a čtvrtého místa pro Van Loon. Tito dva jezdci dokončili rallye na pátém, respektive osmém místě, čímž zaznamenali své nejlepší výsledky v soutěži v historii.Letošní ročník, který pořadatelé označili za jeden z nejnáročnějších v historii, zahrnoval dvanáct etap o celkové délce 8 000 kilometrů z Biše do Šubajtahu, z toho více než 5 000 kilometrů speciálů. Osm z dvanácti etap dokončil Aleš Loprais na prvních třech místech a pět z nich vyhrál. Tohoto vynikajícího výsledku dosáhl díky mimořádně výkonnému a spolehlivému vozidlu a motoru, které tým po celou dobu rallye nezklamaly.Na konci poslední etapy Aleš Loprais prohlásil: “Jako vždy pro nás jezdce představuje Dakar řadu výzev - od překážek, které nás potkávají dunu za dunou, až po zkoušky odolnosti a houževnatosti, které se objevují v každé etapě. Každý rok přináší rallye nové cenné poznatky a nečekaná překvapení. Pro jejich zvládnutí je nesmírně cenné spoléhat se na motor FPT Industrial, který se opět ukázal jako dokonalý partner pro tak extrémní podmínky.”DAKAR 2025 – Konečné pořadí3. místo #601 InstaTrade Loprais Team de Rooy FPTŘidič: Aleš LopraisNavigátor: Mgr: David KripalMechanik: Mgr: Darek Rodewald&nbsp;5. místo #605 Skuba Team de Rooy FPTŘidič: Vaidotas ŽalaNavigátor: Paulo FiuzaMechanik: Max Van Grol&nbsp;8. místo #613 Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPTŘidič: Anja Van LoonNavigátor: Ben Van de LaarMechanik: Jan Van de Laar&nbsp;Závodní trasa plná písečných dun otestovala všechny vlastnosti motorů CURSOR 13, které byly navrženy tak, aby poskytovaly nejvyšší úroveň výkonu, účinnosti, spolehlivosti a udržitelnosti v těch nejnáročnějších podmínkách. I pro každodenní výzvy představují nejlepší řešení pro dálkové a těžké nákladní vozy s celkovou hmotností nad 16 tun, a to díky nejlepšímu výkonu ve své třídě a přechodové odezvě při nízké spotřebě paliva. Patentovaná technologie HI-eSCR společnosti FPT Industrial - řešení bez EGR - zajišťuje nízké celkové náklady na vlastnictví (TCO), a to i díky DPF filtru s pasivní regenerací a nejlepším intervalům výměny oleje ve své třídě až 150 000 km. Čištění DPF až při 600 000 km a snížená spotřeba oleje poskytují významné výhody z hlediska provozuschopnosti a snížení nákladů.&nbsp;CURSOR 13 pro IVECO Powerstar (Dakar 2025) – Technické údajePočet válců / ventilů: 6L / 4Turbodmychadlo: Twin ScrollZdvihový objem [litry]: 12.88Vývrt x zdvih [mm]: 135 x 150Maximální výkon [HP]: 135 kW (135 k): 1,000Maximální krouticí moment [Nm]: 1,5 000 ot: 5,000Suchá hmotnost /=bez provozních kapalin/ [kg]: 1,150&nbsp;FPT Industrial je značka společnosti Iveco Group N.V. (EXM: IVG), která se zabývá návrhem, výrobou a prodejem hnacích ústrojí a řešení pro silniční a terénní vozidla, jakož i pro lodní a energetické aplikace. Pro FPT Industrial pracuje více než 8 000 lidí v deseti výrobních závodech a deseti výzkumných a vývojových centrech po celém světě. Působí v téměř 100 různých zemích, její globální prodej a oddělení zákaznického servisu podporuje všechny zákazníky značky. Rozsáhlá nabídka produktů zahrnuje šest řad motorů s výkony od 30 k do více než 1 000 k, převodovky s točivým momentem až 500 Nm a přední a zadní nápravy od 2,45 do 32 tun GAW (hrubé hmotnosti na nápravu). Společnost FPT Industrial nabízí nejucelenější řadu motorů na zemní plyn pro průmyslové aplikace na trhu s výkony od 50 do 520 koní. Specializovaná divize ePowertrain urychluje cestu k čisté mobilitě s nulovými emisemi díky elektrickým hnacím ústrojím, bateriovým sadám a systémům pro správu baterií. Díky této rozsáhlé nabídce a silnému zaměření na výzkum a vývoj je společnost FPT Industrial světovým lídrem v oblasti průmyslových pohonů a řešení. Další informace naleznete na adrese <a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" href="http://www.fptindustrial.com">www.fptindustrial.com</a>.

Vozidla s motory značky FPT INDUSTRIAL ENGINES obsadila na Dakaru 2025 nejen stupně vítězů, ale rovnou devět z top deseti míst v konečném pořadí

Ocenění Sustainable Truck of the Year, která od roku 2016 uděluje italský odborný magazín Vado e Torno, každoročně vybírá nezávislá porota složená z novinářů z oboru. Při hodnocení porota zohledňuje několik klíčových faktorů, včetně udržitelnosti, efektivity – zejména z pohledu snižování emisí – také bezpečnosti a pohodlí řidiče.Porota k udělení ceny uvedla: „Eurocargo je již tři desetiletí součástí historie nákladních automobilů a zachovává si svou atraktivitu a konkurenceschopnost, aniž by měnilo svůj základní přístup a filozofii. I ve své nejnovější verzi Eurocargo stále ztělesňuje především univerzálnost, která mu umožnila úspěšně zvládnout širokou škálu použití, přičemž se zároveň může pochlubit elegantnějším designem a rozšířenou nabídkou funkcí.“Eurocargo, vlajkový model společnosti IVECO v segmentu středně těžkých nákladních vozidel, se vyrábí od roku 1991 a patří mezi nejinovativnější průmyslová vozidla vůbec, což dokazuje i jeho prodejní úspěch. Bylo vyvinuto na modulární platformě kabiny, která umožňuje vysokou míru přizpůsobení. Výroba probíhá v ikonickém závodě značky v Brescii, který je domovem všech generací modelu Eurocargo. Továrna spojuje bohatou historii s nejmodernějšími technologickými inovacemi.Nové Eurocargo je nejvyspělejší verzí v celé řadě: přepracovaný digitální kokpit, nové pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), digitální služby založené na pokročilé konektivitě a ještě větší udržitelnost díky rozšířené nabídce včetně CNG dělají z&nbsp;modelu Eurocargo nákladní vozidlo, které chce řídit každý.Model Eurocargo je vybaven novou generací motorů Tector 7 (N67) CNG, které vyvíjí a vyrábí společnost FPT Industrial. Tyto motory jsou dostupné pro celou modelovou řadu a jsou jedinými motory na stlačený zemní plyn v kategorii 12–18 tun, což z nich dělá atraktivní řešení pro provozovatele hledající způsoby, jak snížit emise. Motor o objemu 6,7 litru je k dispozici ve třech verzích: 220 k, 250 k a 280 k. Kromě vyššího výkonu a kapacity nabízí Eurocargo také nejlepší spotřebu paliva ve své kategorii a snížení emisí CO2 až o 10 %. Díky tomu je model Eurocargo cenným partnerem pro dosažení environmentální a sociální udržitelnosti, a díky využití biometanu je dokonalým ambasadorem oběhového hospodářství.Všestrannost modelu Eurocargo se odráží v jeho využití moderních technologií a multienergetického přístupu napříč celou řadou, díky čemuž je Eurocargo to „správné řešení pro každou misi“.

Eurocargo CNG získalo prestižní ocenění Sustainable Truck of the Year

Pamela Paratico, brandová a marketingová ředitelka IVECO, uvedla: „Jsme rádi, že se naše IVECO S-Way zapojilo do herního světa Euro Truck Simulatoru 2 a nabízí hráčům skutečně pohlcující a dynamický zážitek z jízdy. Těší nás převážně pozitivními ohlasy hráčské komunity na toto netrpělivě očekávané vydání. Doufáme, že se hráči Euro Truck Simulator 2 vydají s naším IVECO S-Way na nespočet nezapomenutelných a vzrušujících virtuálních jízd.“Marco Armigliato, vedoucí Designového centra skupiny Iveco Group, dodal: „Přenesení modelu IVECO S-Way do hry Euro Truck Simulator 2 bylo pro náš tým vzrušující výzvou. Nešlo jen o věrnou replikaci fyzických vlastností nákladního vozidla, ale také o zachycení podstaty jeho konstrukční filozofie - inovace, efektivity, funkčnosti a pohodlí řidiče. Vidět tyto prvky tak silně rezonovat ve virtuálním světě potvrzuje trvalý dopad skvělého designu vozidla i mimo reálný svět.“V nejnovějším vydání hry Euro Truck Simulator 2 mohou hráči cestovat po Evropě jako elitní řidiči a rozvážet důležité náklady po různě náročných trasách na palubě svého virtuálního vozu IVECO S-Way a vyzkoušet si dálkovou nákladní dopravu v detailně propracované simulaci.Simulátor obsahuje konfiguraci Artic nejnovějšího vlajkového modelu IVECO pro dálkovou dopravu, vybavenou prostornou kabinou Active Space pro maximální pohodlí. Díky pečlivému designu a spolupráci s inženýry nabízí IVECO S-Way v Euro Truck Simulatoru 2 bezkonkurenční úroveň autenticity. Hráči si mohou svůj nákladní vůz přizpůsobit pomocí 22 předkonfigurovaných továrních barev, včetně charakteristické zelené metalické barvy, a zvolit si mohou i výbavu interiéru. Další personalizace je k dispozici s řadou doplňků, včetně několika variant palivové nádrže a přední mřížky. IVECO S-Way přináší zážitek z jízdy, který odráží výkon a inovace skutečného vozidla, od dynamického vnějšího designu až po nejmodernější kabinu.Společnost IVECO je hrdá na to, že může ve spolupráci s SCS Software nabídnout vášnivému a angažovanému hernímu publiku výjimečný zážitek, který zachycuje ducha inovací a výkonnosti vozu IVECO S-Way.&nbsp;

IVECO S-Way debutuje ve hře Euro Truck Simulator 2

Společnost IVECO úspěšně ukončila první vlnu S-eWay and eMoovy Experience, exkluzivní série akcí představujících její nejnovější elektrický těžký nákladní automobil IVECO S-eWay Rigid, doplněný elektrickou dodávkou IVECO eMoovy, která rozšiřuje nabídku lehkých užitkových vozidel značky s nulovými emisemi a představuje ideální řešení pro městské a regionální použití. Po premiéře na veletrhu IAA Transportation 2024 se do S-eWay a eMoovy Experience zapojili vybraní zákazníci ze Švýcarska, Rakouska, Německa, Francie, Beneluxu, Španělska a Itálie, aby si na vlastní kůži vyzkoušeli tyto inovativní vozidla a stali se ambasadory nové elektrické řady těžkých a lehkých nákladních vozidel IVECO.Na akci, které se zúčastnilo téměř 200 zákazníků, byl podrobně představen model IVECO S-eWay Rigid, který zdůrazňuje pokrok v inovacích kabiny řady MY24, jeho mimořádnou všestrannost a flexibilitu v různých aplikacích. Dále byla představena elektrická dodávka IVECO eMoovy, první elektrický podvozek ve středním segmentu s hmotností 2,5 až 3,5 t, s níž IVECO debutuje v kategorii lehkých užitkových vozidel střední velikosti. Akce navíc umožnila získat přímou zpětnou vazbu od zákazníků s cílem dále rozvíjet širší nabídku integrovaných služeb eMobility, navrženou podle jejich potřeb.Hosté měli také příležitost navštívit nejmodernější výrobní závod společnosti IVECO v německém Ulmu. Praktické testovací jízdy pak zákazníkům nabídly možnost vyzkoušet si výkon a funkce zaměřené na řidiče u obou novinek v nabídce IVECO.S ohledem na získané pozitivní ohlasy společnost IVECO připravuje druhé kolo této akce, které bude zahájeno na začátku roku 2025.„Těší nás pozitivní reakce, kterou jsme získali od našich zákazníků v průběhu celého projektu S-eWay a eMoovy Experience,“ řekl Carmelo Impelluso, ředitel divize EMEA IVECO Truck Commercial Operations.„Jejich postřehy a nadšení posilují jedinečnou hodnotu, kterou naše nová elektrická vozidla přinášejí městskéa regionální dopravě. IVECO S-eWay Rigid a IVECO eMoovy jsou výbornými zástupci vize společnosti IVECO pro udržitelnou budoucnost v oblasti mobility. Těšíme se, že v příštím roce budeme v tomto úspěšném formátu pokračovat a zapojíme do něj ještě více zákazníků.“IVECO S-eWay Rigid je navržen tak, aby splňoval širokou škálu městských a regionálních potřeb díky svým flexibilním konfiguracím, které nabízejí výběr modelů, kabin, odpružení a rozvorů. Jeho přizpůsobivost dále zvyšuje modulární technologie baterií, s dojezdem až 400 km a možností rychlého nabíjení s výkonem až 350 kW. Zákazníci společnosti IVECO měli možnost se na vlastní kůži přesvědčit, že toto vozidlo přináší řidiči jedinečný zážitek a zajišťuje pohodlí a efektivitu i na náročných trasách.IVECO eMoovy, vyvinuté ve spolupráci se společností Hyundai, je všestranné vozidlo určené pro městské mise. Díky své obratnosti ve městě, snadnému ovládání, robustní konstrukci a vysoké nosnosti poskytuje toto nové elektrické užitkové vozidlo na míru šité ekologické řešení pro jakýkoliv městský provoz: „Jezdí jako osobák, maká jako náklaďák.”

IVECO zapojuje klíčové evropské zákazníky do úspěšných akcí S-eWay a eMoovy Experience

eDaily bylo oceněno za svůj výkon, udržitelnost a všestrannost v oblasti užitkových elektrických vozidel.Soutěž pořádá časopis Flote Auto ve spolupráci s rumunským Ministerstvem životního prostředí, vodního hospodářství a lesů. Ocenění potvrzuje závazek společnosti IVECO k inovacím v oblasti elektromobility. Model eDaily dokazuje, že je možné nabídnout provozovatelům vozových parků robustní a spolehlivé elektrické vozidlo bez kompromisů v oblasti výkonu nebo životnosti. Vozidlo je navrženo speciálně tak, aby splňovalo požadavky dnešních provozovatelů vozových parků na udržitelnost a energetickou účinnost.Best Electric Van 2024: měřítko pro celý průmyslV soutěži Best Electric Van 2024, která je klíčovou událostí v odvětví užitkových elektrických vozidel, bylo důkladně otestováno 11 nejmodernějších modelů elektrických dodávek. Během dvou dnů byla vozidla hodnocena v reálných podmínkách, včetně městských a meziměstských tras přesahujících 300 km, se zaměřením na dobíjení baterií a energetickou účinnost.Porota soutěže hodnotila vozidla podle kritérií jako je nákladní kapacita, užitečné zatížení, dojezd, spotřeba energie a celkové provozní náklady. Vozidlo eDaily bylo oceněno pro svou vynikající energetickou účinnost a inovativní modulární bateriový systém, což z něj činí ideální řešení pro různá komerční využití.eDaily: Navrženo pro výkon, flexibilitu a udržitelnosteDaily vyniká kombinací výhod elektrického pohonu, flexibilních možností dobíjení baterií a robustní a odolné konstrukce, která se stala synonymem pro řadu Daily. Vozidlo je vybaveno motorem o výkonu 140 kW, který dokáže vyvinout rychlost až 120 km/h, a disponuje funkcí Hi Power, která zvyšuje výkon podle jízdních podmínek.Klíčovou předností modelu eDaily je jeho flexibilita, neboť nabízí konfigurace od 3,5 do 7,2 tuny se stejnou tažnou silou jako jeho dieselové varianty. Modulární systém baterií umožňuje provozovatelům vozových parků přizpůsobit dojezd i náklady, zatímco několik možností dobíjení od 11 kW do 80 kW zajišťuje rychlé dobití i na dálkových trasách.IVECO eDaily je nejen vysoce efektivní elektromobil, ale nabízí také pokročilou konektivitu, která umožňuje obsluze na dálku sledovat nabíjení, klimatizaci a optimalizovat dojezd a výkon vozidla.Díky kombinaci technické dokonalosti, ergonomie pro řidiče a důrazem na udržitelnost mění eDaily pravidla hry v sektoru elektrických užitkových vozidel a je nejlepší volbou pro společnosti, které chtějí snížit svou uhlíkovou stopu při zachování vysoké provozní efektivity.

IVECO eDaily získalo ocenění za inovace a efektivitu v soutěži Best Electric Van 2024

Transakce rozšiřuje působnost společnosti IVECO a posiluje vztahy se zákazníky v této oblasti.Turín, 4. listopadu, 2024Tato spolupráce s jedním z největších evropských poskytovatelů služeb mobility, který má více než 12 500 zaměstnanců a působí ve 14 zemích, posiluje distribuční síť společnosti IVECO v severském regionu a zajišťuje větší blízkost k zákazníkům. Společnost IVECO využije zavedenou síť společnosti Hedin k další distribuci své nové řady inovativních vozidel s různými typy pohonů a s rozsáhlou nabídkou integrovaných služeb.Na společnost Hedin budou převedeny marketingové a distribuční činnosti týkající se lehkých užitkových vozidel, středně těžkých a těžkých nákladních vozidel a minibusů IVECO prodávaných prostřednictvím maloobchodní sítě ve čtyřech severských zemích, včetně náhradních dílů. Řada užitkových vozidel IVECO se v severských zemích prodává a servisuje prostřednictvím 35 prodejců a více než 100 servisů.Součástí transakce je také převod maloobchodních prodejen společnosti IVECO ve Švédsku (Göteborg, Helsingborg a Malmö), Norsku (Bærum), Finsku (Espoo) a Dánsku (Odense).

IVECO převádí distribuční a maloobchodní aktivity v severských zemích na společnost Hedin Mobility Group

Partnerství mezi společnostmi IVECO a Ferrari je založeno na jejich společném závazku k udržitelnosti a inovacím.Kromě toho se k vozovému parku připojí eDaily, elektrické dvojče ikonického Daily, které podpoří logistiku výrobního závodu.Turín, 29. října, 2024&nbsp;Jako oficiální partner společnosti Scuderia Ferrari HP a oficiální sponzor Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe předala společnost IVECO patnáct nákladních vozidel IVECO S-Way během slavnostního ceremoniálu na trati Ferrari ve Fioranu za přítomnosti Carlotty Mathisové, vedoucí strategie a marketingu společnosti IVECO, Massimiliana Perriho, Country Managera italského trhu IVECO, a Diega Ioverna, sportovního ředitele Scuderia Ferrari.Carlotta Mathisová, vedoucí marketingu a strategie společnosti IVECO, uvedla: „IVECO a Ferrari udržují již více než dvacet let silné partnerství, které je založeno na společných hodnotách, jež obě značky inspirují a pohánějí. Vášeň pro dokonalost a závazek k inovacím pohání vedení obou organizací, které spojuje ambiciózní odhodlání k udržitelnosti. IVECO se svým zaměřením na různé typy pohonů udává směr k mobilitě s nulovými emisemi, zatímco Ferrari investuje do principu technologické neutrality a právě otevřelo svou novou e-budovu, v níž bude probíhat výroba a vývoj spalovacích, hybridních a elektrických motorů.“Patnáct těžkých nákladních vozidel IVECO S-Way a dodávka Daily - všechny se speciálním lakováním v exkluzivním odstínu typickém pro vozidla týmu Formule 1 – rozšiřují stávající flotilu vozidel IVECO společnosti Scuderia Ferrari HP a budou sloužit k přepravě vozů a vybavení Formule 1 na tratě světového šampionátu.Do konce roku se k vozovému parku IVECO společnosti Scuderia Ferrari HP připojí také eDaily, elektrické dvojče modelu Daily, které bude využíváno pro logistické činnosti výrobního závodu.Společnost IVECO, věrna svému dlouhodobému závazku k udržitelné dopravě, kterému se zavázala téměř před 20 lety jako průkopník v zavádění a vývoji vozidel na zemní plyn, usiluje o pokrok směrem k nulovým emisím a zkoumá potenciál všech dnes dostupných technologií a paliv, aby zákazníkům nabídla řadu řešení přizpůsobených na míru jejich požadavkům. Šestnáct vozidel dodaných společnosti Ferrari je navrženo tak, aby podpořilo snižování emisí bez kompromisů v oblasti výkonu, spolehlivosti a kapacity.