Tiskové zprávy

​Společnost Iveco, mezinárodní lídr ve vývoji, výrobě, marketingu a servisu rozsáhlé řady lehkých, středně těžkých a těžkých užitkových vozidel.

Iveco Truck

·&nbsp; Hlavními místy doplňování paliva byly Turín, Aprilia a Vipiteno (Itálie), Mittenwalde a Leverkusen (Německo), Lille a Eppeville (Francie) a Heverlee (Belgie).&nbsp;Turín, 1. července 2025IVECO s hrdostí oznamuje úspěšné dokončení trasy v rámci Tour d’Europe, významné cesty dlouhé přibližně 5 000 kilometrů, kterou absolvoval těžký nákladní vůz poháněný BioLNG. Tento projekt opět zdůrazňuje klíčovou roli biometanu jako důležitého prvku v přechodu k udržitelné a nízkoemisní dopravě napříč Evropou.6. června IVECO S-Way LNG vyrazil z Turína, zastavil v Aprilia na stanici Vulcan a vydal se na severní trasu, která strategicky zahrnovala klíčová místa pro doplňování paliva spojená se speciálními akcemi. Tyto zastávky spojily dodavatele plynu, zákazníky a prodejce, čímž podpořily přímý dialog a spolupráci v rámci dodavatelské řetězce biometanu.První významnou zastávkou bylo zařízení Wipptal Biogas ve Sterzingu, přední producent vysoce kvalitního biometanu získávaného z místních organických odpadů, včetně statkových hnojiv a zemědělských zbytků. Tato provozovna je příkladem principů regionální cirkulární ekonomiky, kde se odpadní materiály přeměňují na čistou obnovitelnou energii a zároveň se díky tomu snižují emise skleníkových plynů až o 121 %.Wipptal Biogas nejen podporuje místní farmáře a podniky, ale také sehrává klíčovou roli v ochraně alpského prostředí tím, že uzavírá koloběhy surovin a minimalizuje dopad na životní prostředí. Tato zastávka zdůraznila zásadní propojení mezi udržitelnou produkcí biometanu a širším cílem dosažení uhlíkové neutrality prostřednictvím lokálních a cirkulárních řešení.Později na cestě Německem, vůz doplnil palivo na stanici ENILIVE v Echingu, poté na Shell stanici v Mittenwalde (blízko Berlína) a později také v zařízení Vigo v Leverkusenu. Každá zastávka sloužila jako platforma pro zapojení zainteresovaných stran a ukázala praktickou použitelnost biometanového paliva v reálných provozních podmínkách.Ve Francii se zastavovalo na stanici Primagaz LNG v Lille-Fretin a také v Eppeville (departement Somme), kde se nachází bioplynová stanice Vermandois – jedna z anaerobních fermentačních stanic ENGIE – která podporuje mobilitu bio-CNG dodáváním jeho produkce do sítě. Dále cesta vedla na stanici E. Leclerc v Bosgouetu, která je první stanicí této skupiny, jež distribuuje HVO pro těžká nákladní vozidla.Předposlední etapa cesty zavedla kamion do Heverlee v Belgii, a poté dorazil do Bruselu na závěrečnou akci Tour d'Europe, kde se sešli zástupci průmyslu a členové evropských institucí, aby informovali o naléhavosti přijetí technologické neutrality jako základního principu pro úspěšnou dekarbonizaci v odvětví dopravy. Akce zdůraznila, že koordinované partnerství napříč odvětvími - od dodavatelů paliv až po výrobce vozidel - je nezbytné k prokázání konkrétní dostupnosti účinných řešení, která jsou připravena k rozšíření, aby okamžitě přispěla k dekarbonizaci odvětví.Na celé trase 5 000 km byl kamion poháněn palivem BioLNG, přičemž úsporu emisí skleníkových plynů potvrdilo digitální palivové dvojče (DFT) společnosti Bosch, které ověřilo použití obnovitelných paliv a výsledné snížení emisí CO2. Toto digitální řešení poskytovalo přesné monitorování v reálném čase, zajišťovalo plnou transparentnost a na datech založené poznatky o environmentálních přínosech biometanu v těžké nákladní dopravě."Technologická neutralita je nezbytná pro podporu inovací a urychlení přechodu na udržitelnou mobilitu. Znamená to, že nebudeme upřednostňovat jedinou technologii, ale umožníme, aby se objevila nejlepší řešení založená na skutečném výkonu a dopadu na životní prostředí. Aby byl tento přístup úspěšný, musí být podpořen jasnými a konzistentními politikami EU, které vytvoří rovné podmínky a budou motivovat k investicím do různých nízkoemisních technologií, včetně bionafty a biometanu. Tour d'Europe jasně prokázala účinnost a udržitelnost biopaliv v těžké dopravě. Flexibilní cesty k dekarbonizaci jsou klíčové," komentoval Simone Curti, vedoucí obchodních aktivit společnosti IVECO pro region EMEA.Biometan je řešení připravené k použití, zejména pro dálkovou přepravu, kde jsou dojezd a doba doplňování paliva dvěma klíčovými výhodami. Nevyžaduje specifické motory ani úpravy těch stávajících, takže jej lze bez jakýchkoli úprav použít pro celou řadu plynových vozidel IVECO, od lehkých dodávek až po střední a těžká vozidla.Společnost IVECO znovu zdůrazňuje svůj závazek podporovat inovativní a udržitelná řešení, která podporují ambiciózní evropské klimatické cíle. Tour d'Europe ukázala, že biometan, podpořený silnou sítí partnerů a technologickými inovacemi, představuje životaschopný a bezprostřední krok k uhlíkově neutrální budoucnosti v nákladní dopravě.

IVECO na Tour d’Europe: nákladní vůz poháněný BioLNG urazil více než 5 000 km a potvrdil tak klíčovou roli biometanu v udržitelné dopravě

BRUSEL, 23. června 2025 – Celoevropské turné, při níž automobily a nákladní vozy poháněné obnovitelnými palivy urazily více než 77 500 kilometrů napříč 16 zeměmi, prakticky prokázala, že tato paliva přinášejí významné snížení emisí skleníkových plynů (GHG) a měla by být součástí strategie EU pro dekarbonizaci dopravy.Tříměsíční projekt dnes zakončil svou cestu v Bruselu dvoudenními akcemi v Evropském parlamentu a muzeu Autoworld, kde se setkávají politici a zástupci automobilového a palivového průmyslu, aby diskutovali o nejlepším způsobu dekarbonizace silniční dopravy.Úspory emisí GHG dosažené během Tour d’Europe byly ověřeny pomocí softwarového nástroje „digitální palivové dvojče“ (DFT), který potvrzuje použití obnovitelných paliv a výsledné snížení emisí CO₂.Shromážděná data byla poté analyzována Technickou univerzitou v Darmstadtu a Karlsruheským technologickým institutem a shrnuta do zprávy, která dospěla k závěru, že obnovitelná paliva mají „jednoduchý a reálně proveditelný potenciál úspory CO₂ již dnes, s reálným a ověřitelným snížením emisí až o 77 % při hodnocení celého životního cyklu (well-to-wheel)“. Zpráva zároveň zdůrazňuje, že by EU měla zůstat technologicky otevřená a lépe využívat potenciál obnovitelných paliv, která jsou již nyní dostupná napříč Evropou a bez problémů fungují s dnešními automobily i existující čerpací infrastrukturou.Vozidla – 11 osobních aut a 5 nákladních – ujela 77 500 km po pěti trasách napříč Evropou. Celkem 289krát tankovala různá obnovitelná paliva: HVO a B100 pro vznětové motory, E85 a benzín z&nbsp;obnovitelných zdrojů pro pohon benzinových a hybridních motorů, BioLNG pro nákladní vozy na plynná paliva a různé směsi tam, kde nebyla k dispozici specifikace pro 100% obnovitelné palivo.Zpráva jasně dokládá, že obnovitelná paliva nabízejí okamžitou, flexibilní a technologicky otevřenou cestu k dekarbonizaci silniční dopravy – jako doplněk k řešením, jako je elektrifikace a vodík. Partneři projektu Tour d’Europe jsou zajedno ve svém přesvědčení: obnovitelná paliva jsou klíčová pro dosažení klimatických cílů. Již dnes snižují emise skleníkových plynů u existujících vozidel, a i nadále budou hrát zásadní roli při pohonu nových vozidel na cestě k udržitelné budoucnosti.O TOUR D’EUROPE: Projekt Tour d’Europe sdružuje 26 firem, asociaciací a institucí napříč automobilovým a palivovým odvětvím, včetně: AVIA, BMW, Bosch, Collective du Bioéthanol, DAF Trucks, Daimler Truck AG, EBB, Enilive, EWABA, ePURE, Ford Trucks / TJA, FuelsEurope, Hyundai, Iveco, IRU, Moeve, Neste, PRIO, Repsol, Shell, Toyota, Transportes Aguieira, Univerzita Darmstadt, Univerzita Karlsruhe, VDA.Více informací o akcích Tour d'Europe a výhodách obnovitelných paliv naleznete na: <a target="_blank" href="http://www.tourdeurope.eu">www.tourdeurope.eu</a>Kontakt: <a target="_blank" href="mailto:contact@tourdeurope.eu">contact@tourdeurope.eu</a>

Evropská „Tour d’Europe“ potvrdila významné snížení emisí skleníkových plynů díky použití obnovitelných paliv

·&nbsp;&nbsp;50xBeyond: pocta italským kořenům značky IVECO, její bohaté historii i odvážnému pohledu do budoucnosti. IVECO slaví své jubileum v Turíně – městě, kde to všechno začalo.·&nbsp;&nbsp;K 50. výročí připravilo IVECO speciální edici nákladního vozu – S-Way Limited Edition Anniversario, která je vystavena přímo na místě.·&nbsp;&nbsp;Historická jízda ulicemi Turína připomíná bohaté dědictví značky a vrací slavné modely zpět do jejího rodného města.&nbsp;Turín, 12. červen 2025 – IVECO pořádá 50xBeyond – velkolepé čtyřdenní oslavy v Turíně, které se konají od 12. do 15. června. Akce spojuje komunitu IVECO u příležitosti 50. výročí značky a vzdává poctu jejím italským kořenům, bohatému dědictví a vizi do budoucna. Oslavy probíhají v ikonickém prostoru OGR Torino – bývalém průmyslovém komplexu z konce 19. století, který dnes slouží jako moderní centrum kultury a inovací, kde se pořádají výstavy, konference, kulturní akce i průmyslové veletrhy. Akce vítá zákazníky z Itálie i ze zahraničí, zástupce institucí, univerzit, médií, prodejce i zaměstnance. Nabízí jedinečný zážitek propojující inovace, tradici a italskou kvalitu. 50xBeyond je nejen významným milníkem v historii značky, ale především upřímnou oslavou všech lidí, kteří se na cestě IVECO během posledních 50 let podíleli – a kteří svou vášní a nasazením pomáhají každý den utvářet její budoucnost.„50xBeyond je radostná oslava a živý projev ‚duše v pohybu‘ -&nbsp; který IVECO provází. Je to pocta pěti dekádám průlomových inovací a zároveň výkop do budoucnosti,“ říká Luca Sra, prezident divize nákladních vozidel Iveco Group. „IVECO se v průběhu své historie neustále vyvíjelo, předvídalo potřeby zákazníků a naplňovalo je díky inovativnímu přístupu. Vždy jsme hleděli vpřed a pomáhali formovat svět dopravy díky přelomovým technologiím a vozidlům, která v sobě spojují inovace, design a udržitelnost. Teď jsme připraveni na další etapu – s nabídkou, která se vyznačuje jedinečnou kombinací špičkových inovací, spolehlivosti a ohleduplnosti k životnímu prostředí. Cesta před námi bude ještě odvážnější, chytřejší a lidštější. Pokračujeme v duchu pokroku – v duchu pohybu, který žene IVECO vpřed.“&nbsp;Poutavá cesta historií, současností i budoucností IVECOV Turíně, kde IVECO vzniklo a kde má své sídlo, nabízí akce 50xBeyond bohatý čtyřdenní program. Prostor OGR se stal epicentrem světa IVECO, kde návštěvníci poznávají historii značky skrze přednášky, vystoupení a výstavu historických i nejnovějších modelů vozidel a motorů.Během této události IVECO zdůrazňuje svou stále silnější pozici prémiové značky na trhu. Díky technologické vyspělosti a důrazu na potřeby zákazníka využívá IVECO své silné dědictví a neutuchající touhu po inovacích, aby nabízelo řešení zaměřená na zákazníka, která zvyšují ziskovost podnikání a zároveň zlepšují zážitek z jízdy – s řidičem ještě více v centru pozornosti. IVECO udává směr budoucnosti tím, že využívá synergii rostoucí sítě dealerů a strategických partnerů, kteří sdílejí stejnou vizi zaměřenou na budoucnost.Olof Persson, generální ředitel Iveco Group, zahajuje první dva dny oslav a udává tón celého jubilejního programu. Reflektuje dědictví a úspěchy IVECO a představuje jasnou a odvážnou vizi pro nadcházejících 50 let.V blocích „Příběhy, které inspirují“ se představí řada inspirativních hostů, kteří sdílejí své zkušenosti s vynikajícím výkonem, kvalitou, inovacemi a odhodláním. Alberto Alessi, designér společnosti Alessi SpA, v rozhovoru s Olofem Perssonem hovoří o společných hodnotách italské kreativity a průmyslového designu. Bývalý generální ředitel IVECO Paolo Monferino se připojí k Lucovi Sra a mistru světa v rally, členovi týmu IVECO, Mikimu Biasionovi, v diskusi o bohaté historii IVECO a její proměnlivé cestě. Vicemistr světa Formule 1 Riccardo Patrese a legenda MotoGP Dani Pedrosa přinášejí silné osobní příběhy o vytrvalosti a špičkových výkonech v nejvyšší úrovni motorsportu.Součástí 50xBeyond jsou také univerzity, které pořádají setkání podporující dialog o inovacích, mobilitě a rozvoji talentů, stejně jako zaměstnanci Iveco Group, jejich rodiny a přátelé – lidé, kteří svým nasazením a vášní přispěli k úspěchu společnosti.&nbsp;Dědictví inovací na výstavě: pocta ikonám a odhalení budoucnostiSrdcem akce 50xBeyond je působivá výstava vozidel, která představuje dědictví IVECO v oblasti inženýrských inovací a její pokračující vývoj. Historii značky symbolizují klíčové milníky, jako je první model Daily, který opustil výrobní linku IVECO již v roce 1978, a legendární Turbostar – těžké silniční vozidlo, které se v 80. letech stalo bestsellerem v Itálii a významným hráčem na evropském trhu. Symbolem udržitelné budoucnosti IVECO jsou pak nejnovější elektrická vozidla, která jsou na této akci představena vůbec poprvé.IVECO S-eWay Artic slaví své první veřejné uvedení a rozšiřuje tak elektrickou řadu těžkých nákladních vozů značky, která byla zahájena modelem S-eWay Rigid v roce 2024. S dojezdem až 600 km pro dálkovou přepravu kombinuje tato nová řada to nejlepší z modelů S-Way s nejmodernější technologií bateriových elektrických pohonů, a přináší tak efektivní řešení bez emisí pro dálkovou i regionální dopravu.Představeny byly také dvě nové elektrické dodávky, které rozšiřují nabídku lehkých užitkových elektromobilů značky IVECO. Tyto novinky vznikly v rámci partnerství se společností Stellantis Pro One, které bylo oznámeno letos v březnu. eJolly je plně elektrická dodávka v hmotnostní kategorii 2,8 až 3,2 tuny, navržená speciálně pro městské prostředí. Stává se novým referenčním vozem středního segmentu, který pokrývá široké spektrum městských přepravních úkolů. eSuperJolly, určený pro segment 3,5 až 4,2 tuny, nabízí dojezd přes 420 km, vynikající poměr mezi nosností a kapacitou baterie a skvělou hospodárnost – ideální řešení pro běžné rozvážkové flotily.IVECO S-Way Limited Edition Anniversario, speciální edice připravená k 50. výročí značky, má speciální místo přímo u pódia. Exkluzivní vzhled má tuto událost připomínat: samolepka „50 Years“ a výroční logo na přední části, maska chladiče je v barvě kabiny a najdeme i další volitelné prvky. V interiéru jsou upravené koberce, potahy sedadel a bezpečnostních pásů, kožená palubní deska a prvky s motivem italské vlajky. Edice bude omezena na 250 kusů, k dispozici v barvách bílá, šedá a champagne, ve verzi Arctic 4x2 Diesel. IVECO S-Way Anniversario je možné objednat již nyní.&nbsp;Celé město oslavuje IVECOPoslední den projede centrem města slavnostní průvod šestnácti vozidel, která se zapsala do historie značky i dopravy obecně. Průvod povede z průmyslové vesnice Iveco Group až k OGR Torino. Tento průvod oslavuje trvalou roli značky v životě města po celé generace. Mezi vzácnými a symbolickými modely jsou vozidla z 30. a 40. let 20. století a legendární modely, včetně IVECO 330 ANW Overland, známého v 90. letech pro cestování po odlehlých oblastech a zdolávání extrémních terénů a povětrnostních podmínek. Součástí přehlídky jsou také ikony moderní síly a výkonu, například IVECO S-Way Metallica a S-Way, který převáží závodní vozidla Ferrari na závody.&nbsp;Dynamický milníkAkce 50xBeyond představuje klíčový milník na cestě IVECO, potvrzující ambici značky zůstat v čele dopravního průmyslu a prosazovat udržitelnost, výkonnost a úspěch zákazníků s „duší v pohybu“, která ji inspiruje. Značka hledí do budoucnosti s důvěrou, podpořenou 50 lety inovací a neúnavnou snahou o nejvyšší kvalitu a výkon.&nbsp;

50xBeyond: IVECO slaví 50 let inovací, tradice a italské kvality

·&nbsp;&nbsp;S novými modely eJolly a eSuperJolly je nabídka elektrických lehkých užitkových vozidel značky IVECO kompletní a pokrývá všechny mise ve všech segmentech trhu.·&nbsp;Nová vozidla vynikají svou extrémní všestranností a nosností, stejně jako prodlouženým dojezdem. Jsou „vaší správnou volbou“ pro snadné a pohodlné zvládnutí nejrůznějších úkolů ve městě.·&nbsp;&nbsp;Modely eJolly a eSuperJolly těží z jistoty plynoucí z 50 let odborných zkušeností IVECO a podpory rozsáhlé sítě profesionálních prodejců.·&nbsp;&nbsp;Nové řady sdílejí rozsáhlý ekosystém služeb, který je k dispozici všem vozidlům IVECO.Turín, 12. června 2025Modely eJolly a eSuperJolly, které vznikly ve spolupráci se Stellantis Pro One, doplňují nabídku lehkých užitkových vozidel IVECO s bateriovým elektrickým pohonem. Tato nabídka nyní pokrývá hmotnostní kategorie od 2,8 tuny až po 7,2 tuny a zahrnuje všechny profesionální mise s nejvšestrannějšími kabinami a nejprostornějšími dodávkami ve své třídě na trhu.S uvedením modelů eJolly a eSuperJolly uzavírá IVECO plně elektrické portfolio lehkých užitkových vozidel navržených podle skutečných potřeb profesionálů.&nbsp;Tato dvě inovativní a všestranná bateriová elektrická vozidla nabízejí zákazníkům bezemisní řešení, která jsou produktivní, spolehlivá a zároveň radost řídit. eJolly a eSuperJolly jsou tou správnou volbou – pro všechny typy misí, od doručování v centru města až po přepravu objemného nákladu v městském prostředí.„Uvedení našich modelů eJolly a eSuperJolly, vyvinutých ve spolupráci se Stellantis Pro One, představuje významný milník na naší strategické cestě,“ uvedla Carlotta Mathis, vedoucí strategie a marketingu IVECO. „Společně přinášíme pokročilá, efektivní a udržitelná řešení mobility, která přinášejí zákazníkům skutečnou přidanou hodnotu. Toto dosažení je pro nás o to významnější, že přichází v roce našeho 50. výročí. Nová vozidla jsou důkazem našeho trvalého úsilí o inovativní řešení navržená tak, aby odpovídala potřebám našich zákazníků. Jsme nadšeni z možností, které před námi leží, a jsme odhodláni stát v čele proměny dopravního sektoru díky našemu cennému partnerství.“Dodávky modelu eSuperJolly začnou v prvním čtvrtletí roku 2026, následované modelem eJolly ve druhém čtvrtletí.eJolly: kompaktní elektrické vozidlo stvořené do města&nbsp; S celkovou hmotností (GVW) od 2,8 do 3,2 tuny je nový eJolly navržen pro městské mise a nabízí všechny výhody elektrického pohonu v kombinaci s funkčností a nosností, kterou profesionálové očekávají. Toto kompaktní vozidlo spojuje obratnost s&nbsp;vynikajícím užitečným zatížením až 1175 kg, což z něj činí ideální volbu pro doručování a logistiku v městských ulicích, včetně oblastí s omezeným provozem. Díky výšce pod 1,9 metru umožňuje vjezd i do parkovišť s výškovým omezením.eJolly se stejně dobře uplatní ve vozových parcích pro městské doručování, u městských služeb nebo u malých podnikatelů. Jeho elektromotor s výkonem 100 kW a točivým momentem 260 Nm zajišťuje plynulé zrychlení a komfort jízdy srovnatelný s osobním autem, zatímco ergonomicky navržená kabina nabízí intuitivní a příjemné pracovní prostředí. Díky tichému provozu bez emisí je eJolly ideálním společníkem pro mise v hustě zastavěných městských oblastech.Zákazníci si mohou vybrat mezi dvěma konfiguracemi baterie:&nbsp;49kWh baterií&nbsp;s dojezdem až&nbsp;224 km, nebo větší&nbsp;75kWh baterií, která prodlužuje dojezd až na&nbsp;352 km&nbsp;v závislosti na způsobu použití. Díky možnosti&nbsp;rychlého nabíjení výkonem až 100 kW&nbsp;lze během pouhých&nbsp;15 minut&nbsp;doplnit energii na dalších&nbsp;100 km, což zajišťuje maximální provozuschopnost a produktivitu.Model eJolly je navíc vybaven ePTO (400V)&nbsp;pro připojení speciálních nástaveb a přestaveb – od&nbsp;chladicích jednotek až po mobilní dílny.eJolly poskytuje bezpečnost a jistotu v každé situaci díky pokročilým asistenčním systémům řidiče&nbsp;ADAS úrovně 2+&nbsp;a zlatému hodnocení bezpečnosti&nbsp;Euro NCAP. Díky svým silným stránkám v oblasti komfortu, výkonu a užitečného zatížení, spolu s profesionální podporou značky IVECO, má eJolly všechny předpoklady stát se oblíbenou volbou pro zákazníky hledající efektivní&nbsp;bezemisní řešení&nbsp;pro svůj provoz.eSuperJolly: dokonalá dodávka s nulovými emisemi pro běžné přepravní mise Nový eSuperJolly je ideálním řešením pro běžné doručovací a přepravní úkoly. S celkovou hmotností vozidla (GVW) od 3,5 do 4,25 tuny je navržen tak, aby nabídl nejlepší poměr dojezdu k užitečnému zatížení ve své třídě, což z něj činí špičkovou volbu pro provozovatele, kteří potřebují vyvážit těžké náklady a dlouhé městské trasy.Díky výkonnému motoru o výkonu 200 kW a točivému momentu 410 Nm nabízí eSuperJolly svižné zrychlení a hbitý výkon, snadno si poradí s častým zastavováním a rozjížděním i s městskou dopravní zácpou. Špičková baterie s vysokou energetickou hustotou s kapacitou 110 kWh umožňuje působivý dojezd až 420 km, což je jeden z nejlepších výsledků v daném segmentu. Díky ultra rychlému nabíjení lze během pouhých 15 minut obnovit dojezd 100 km, takže je vozidlo vždy připraveno na další část mise.Kromě dojezdu vyniká eSuperJolly také svým prostorem a praktičností. Jeho chytře optimalizovaný nákladový prostor nabízí až 17 m³ objemu a užitečné zatížení až 1,4 tuny. V kombinaci s konstrukcí s pohonem předních kol a samonosnou karoserií je tento vůz ideálně uzpůsoben pro využití v doručovacích, logistických a servisních aplikacích.Uvnitř kabiny mají řidiči k dispozici prostorný a technologicky vyspělý interiér. Díky multifunkčnímu nastavitelnému stolku, několika nabíjecím portům (včetně bezdrátového nabíjení) poskytuje pohodlné pracovní prostředí – skutečnou mobilní kancelář. Stejně jako model eJolly je vybaven kompletní sadou bezpečnostních prvků, pokročilými asistenčními systémy řidiče úrovně 2+ (ADAS) a nese zlaté hodnocení Euro NCAP.&nbsp;Od potřeb řidiče po provozní nároky: Nová éra služeb eMobility Nové modely&nbsp;eJolly&nbsp;a&nbsp;eSuperJolly&nbsp;byly navrženy od základu tak, aby splňovaly specifické požadavky uživatelů elektrických lehkých užitkových vozidel. Jsou součástí ekosystému&nbsp;IVECO SERVICES&nbsp;a nabízejí specializovanou sadu služeb zaměřených na konkrétní úkoly, které usnadňují přechod na elektrickou mobilitu a odstraňují běžné obavy týkající se dojezdu, nabíjení a provozní kontinuity.Základem uživatelského zážitku řidiče je nová aplikace&nbsp;Easy eJolly App, vyvinutá výhradně pro modely eJolly a eSuperJolly. Díky zcela přepracovanému a intuitivnímu rozhraní poskytuje aplikace všechny klíčové informace — stav vozidla, zbývající dojezd a plánování nabíjení — přímo na dosah ruky. Ať už je řidič na cestě nebo plánuje další zakázku, aplikace zajišťuje plynulý a uživatelsky přívětivý zážitek napříč celou elektrickou řadou lehkých užitkových vozidel IVECO.Pro správce vozových parků poskytuje digitální portál IVECO ON úplný přehled o provozu, včetně přesných údajů o stavu vozidla, úrovni nabití baterie, dojezdu a výkonu. To umožňuje chytřejší plánování, proaktivní řízení a jasné rozhodování.Pro hladký přechod na elektromobilitu nabízí IVECO balíčky eCharge – komplexní a bezstarostná řešení nabíjení přizpůsobená každé provozní potřebě. Od nočního AC nabíjení přes rychlé DC nabíjení až po přístup k veřejné infrastruktuře prostřednictvím karty IVECO eCharge Card – každý detail je navržen tak, aby modely eJolly a eSuperJolly zůstaly v provozu a dorazily včas, i při nečekaných událostech. IVECO CAPITAL navíc pro tyto nové produkty nabízí komplexní škálu finančních služeb, které přinášejí snadná a flexibilní řešení: zákazníci si mohou sestavit ideální finanční model přizpůsobený svým potřebám, a to kombinací financování, pojištění a doplňkových služeb – vše vždy plně integrované s portfoliem služeb IVECO.S více než 50 lety zkušeností a důvěryhodnou sítí odborníků zajišťuje IVECO, že se zákazníci mohou spolehnout na efektivní a nepřerušený provoz – dnes i v budoucnu.

IVECO představuje dvě nová elektrická vozidla určená pro městské mise – eJolly a eSuperJolly.

·&nbsp;Tahač IVECO S-eWay nabízí dojezd až 600 km a představuje tak efektivní bezemisní řešení pro dálkovou i regionální přepravu.·&nbsp;&nbsp;Špičková technologie LFP baterií&nbsp;poskytuje celkovou kapacitu 603 kWh, s 97% využitelností – což je jedna z nejvyšších hodnot v oboru.· IVECO nabízí jedinečnou záruku na baterii, která pokrývá až 10 let provozu nebo 1,2 milionu najetých kilometrů.·&nbsp;Osvědčená e-náprava od FPT Industrial&nbsp;zajišťuje špičkovou efektivitu a správu energie.· Prodloužená kabina AeroCab&nbsp;je optimalizována pro maximální efektivitu a dokonalou integraci tahače s návěsem.·&nbsp;S-eWay je součástí komplexního servisního ekosystému IVECO, který zajišťuje bezstarostný provoz díky chytré konektivitě, službám šitým na míru a odborné podpoře od zkušené sítě IVECO.Turín, 12. června 2025 &nbsp;Nová řada kombinuje osvědčené přednosti dieselové verze IVECO S-Way s pokročilými inovacemi v oblasti nulových emisí. Klíčovým prvkem dobrého výkonu elektrického vozidla je pokročilý systém baterií LFP, který nabízí špičkovou energetickou kapacitu. Záruka na baterie se vztahuje až na 10 let provozu vozidla nebo na 1,2 milionu najetých kilometrů, což stanovuje nový standard odolnosti a spolehlivosti v segmentu elektrických nákladních vozidel.Tahač IVECO S-eWay je nejnovějším výsledkem průkopnické práce IVECA v oblasti alternativních pohonů a dalším účinným řešením, které pomáhá provozovatelům flotil urychlit jejich cestu k dekarbonizaci při současném zachování ziskovosti, produktivity a provozní efektivity.&nbsp;„S novým modelem tahače IVECO S-eWay poskytujeme našim zákazníkům praktické řešení pro dálkové trasy, které splňuje požadavky dnešních dopravních provozovatelů,“ uvedl Giuliano Giovannini, vedoucí produktového portfolia. „Jsou pod rostoucím tlakem na dekarbonizaci a potřebují řešení, která jsou připravena úspěšně splnit jejich úkoly a umožnit jim dosáhnout jejich obchodních cílů. Toto vozidlo odráží náš závazek přidat se k&nbsp;nim na této cestě a poskytnout jim technologii, které mohou důvěřovat, a podporu, na kterou se mohou spolehnout.“&nbsp;První dodávky tahače IVECO S-eWay jsou plánovány na rok 2026.&nbsp;&nbsp;Navržen na dlouhé trasy: efektivita bez kompromisů&nbsp;Tahač IVECO S-eWay je konstruován tak, aby splnil náročné požadavky dálkové dopravy a nabízí dojezd až 600 km na jedno nabití, což z něj činí skutečnou alternativu s nulovými emisemi pro mnoho regionálních i dálkových přepravních misí. Jádrem jeho výkonu je špičková elektrická náprava vyvinutá sesterskou značkou IVECA, FPT Industrial, která se specializuje na pokročilé pohonné technologie. Ta produkuje nepřetržitý výkon 480 kW, který je přímo přenášen na kola. Tento osvědčený mechanismus eliminuje energetické ztráty typické pro tradiční pohonné ústrojí a zajišťuje nejlepší možnou efektivitu a řízení energie.&nbsp;V&nbsp;nabízené verzi 4x2 je tahač IVECO S-eWay vybaven plně pneumatickým zavěšením, které poskytuje výjimečný komfort jízdy a ovladatelnost vozidla. Flexibilní elektrická architektura umožňuje vybavit vozidlo ePTO systémem pro bezemisní provoz chladírenských nástaveb.&nbsp;&nbsp;Pokročilá bateriová technologie: dojezd, odolnost a žádné starosti&nbsp;V jádru modelu IVECO S-eWay je špičková bateriová technologie využívající tři příčně uložené LFP bateriové bloky. Ty poskytují celkovou energetickou kapacitu 603 kWh, přičemž 97 % energie je reálně využitelné – to zajišťuje jeden z nejdelších dojezdů a nejvyšší odolnost v kategorii těžkých nákladních vozidel. Nabíjení z 20 % na 80 % stavu nabití (SoC) je optimalizováno na 60 minut při využití 350kW DC rychlonabíjení, což přináší vysokou provozní flexibilitu. Pokročilý systém tepelného managementu udržuje baterie v optimální teplotě v širokém rozsahu provozních podmínek od -30 °C do 45 °C, což zajišťuje spolehlivý výkon v různorodých klimatických a provozních podmínkách.Tato zcela nová generace LFP baterií je konstruována na životnost až 12 let s garantovaným zachováním 70 % kapacity, čímž se řadí mezi ty nejodolnější ve své třídě. Pro maximální jistotu zákazníků nabízí IVECO nejlepší záruku na trhu – až 10 let nebo 1,2 milionu najetých kilometrů.&nbsp;&nbsp;Optimalizovaný design pro efektivitu a pohodlí Tahač S-eWay je vybaven prodlouženou kabinou Aero Cab, navrženou pro maximální aerodynamickou účinnost při zachování kompatibility s běžnými návěsy a schopnosti manévrování v úzkých zatáčkách. Plně pneumatická přední náprava s nosností 9 tun a rozvor kol 3 932 mm poskytují flexibilitu při konfiguraci nástavby a rozložení hmotnosti, což zároveň umožňuje začlenění větších bateriových bloků bez kompromisů v ovladatelnosti a dojezdu.Uvnitř kabiny řidiče čeká stejný komfort, uspořádání a design jako u dieselové řady S-Way, což poskytuje známé prostředí a snadné ovládání. Speciálně navržený ovládací panel HMI pro elektrický tahač zobrazuje v reálném čase klíčová data o vozidle, která řidičům pomáhají optimalizovat spotřebu energie i celkový provozní výkon – a poskytují jim naprostou kontrolu nad každou jízdou.&nbsp;Služby na míru a integrovaná konektivita: efektivní řešení pro elektrickou dálkovou přepravu Model S-eWay je plně integrován do ekosystému služeb IVECO, který je navržen tak, aby podporoval všechny aspekty provozu elektrické dálkové dopravy. Tento systém byl speciálně vyvinut s ohledem na potřeby elektromobility a nabízí komplexní, individualizovaný servisní přístup, který umožňuje správcům flotil i řidičům přejít na elektrický provoz s&nbsp;jistotou podloženou 50 lety odborných zkušeností značky IVECO.Nový S-eWay těží z rozsáhlého, neustále se vyvíjejícího portfolia špičkových služeb IVECO – od řešení pro maximalizaci provozuschopnosti až po portál IVECO ON pro správce flotil a mobilní aplikaci Easy App pro řidiče. S tahačem IVECO S-eWay značka rozšiřuje svou nabídku o nejpokročilejší službu Smart Routing na trhu, která je standardně dostupná prostřednictvím nového 10" infotainmentu. Ten umožňuje přesné a adaptivní plánování tras dle konkrétní mise. Přepracovaná aplikace Easy App přináší řidičům intuitivní ovládání a okamžitý přístup ke všem klíčovým informacím – kdykoli a kdekoli, ve vozidle i mimo něj. Nové uspořádání aplikace, navržené na základě reálných zkušeností uživatelů, nabízí jednotný a plynulý uživatelský zážitek napříč celým portfoliem IVECO.IVECO rozšiřuje věrnostní program Drivers Fidelity Club i na elektrickou řadu S-eWay, díky čemuž mohou jeho výhod naplno využít i řidiči elektrických vozidel.Tento exkluzivní program odměňuje bezpečnou a úspornou jízdu, motivuje řidiče, přispívá ke zvýšení provozní efektivity a současně pomáhá snižovat emise.Na základě dlouholetých zkušeností IVECO Services přináší značka také ucelenou nabídku služeb zaměřených přímo na elektromobilitu. Patří mezi ně nové balíčky eCharge Pack, které zjednodušují proces nabíjení pomocí chytrých a vzájemně kompatibilních řešení. Ta zajišťují bezproblémovou integraci nabíjecí infrastruktury a umožňují efektivní a bezstarostný provoz elektrických vozidel.IVECO CAPITAL navíc pro tyto nové produkty nabízí komplexní škálu finančních služeb, které přinášejí snadná a flexibilní řešení: zákazníci si mohou sestavit ideální finanční model přizpůsobený svým potřebám, a to kombinací financování, pojištění a doplňkových služeb – vše vždy plně integrované s portfoliem služeb IVECO.

IVECO představuje nový tahač S-eWay

<ul><li>Jako oficiální partner Goodyear FIA Mistrovství Evropy v závodech tahačů (ETRC) 2025 podporuje IVECO cíle Evropské asociace závodů tahačů (ETRA) v oblasti dekarbonizace prostřednictvímprvního plně elektrického „ePaceTrucku“ na světě</li><li>IVECO bude i nadále technickým sponzorem „Die Bullen von IVECO“ – aliance týmů Schwabentruck a Hahn Racing – pro sezónu 2025</li></ul>Turín, 16. května 2025Jako oficiální partner Goodyear FIA Mistrovství Evropy v závodech tahačů (ETRC) 2025 podporuje IVECO již pátým rokem v řadě cíle Evropské asociace závodů tahačů (ETRA) v oblasti dekarbonizace, jejímž cílem je dosažení uhlíkové neutrality do roku 2038. Tento závazek se nyní promítá do konkrétní podoby prostřednictvím zavedení prvního plně elektrického pace trucku: tahače IVECO S-eWay.IVECO S-eWay debutuje jako oficiální ePaceTruck ETRCPoprvé v historii šampionátu povede závodní pole bateriový elektrický tahač: IVECO S-eWay Pace Truck bude sloužit jako oficiální pace truck pro ETRC 2025. Premiéru si odbude při zahajovacím závodě sezóny v Misanu v Itálii, který se koná 17.–18. května. Připojí se k vozidlu IVECO S-Way LNG, které se jako pace truck používá už poslední dvě sezóny.S dojezdem až 500 kilometrů zvládne vozidlo dorazit na každé závodiště bez potřeby mezidobíjení. Poháněno je devíti bateriovými bloky o kapacitě 82 kWh – celkem 738 kWh – a díky rychlonabíjení o výkonu až 350 kW lze baterie nabít na 80 % za pouhých 90 minut.Tahač s konfigurací 4x2 je vybaven elektrickou nápravou se dvěma motory vyvinutou společností FPT Industrial – sesterskou značkou IVECO specializující se na inovace v oblasti pohonných jednotek. Nabízí trvalý výkon 480 kW a točivý moment 1 800 Nm.Výrazný vnější design zahrnuje odvážný polep, dvě světelné rampy, LED světlomety, třísegmentový osvětlený přední ochranný rám a několik LED výstražných světel – to vše v souladu s technickými předpisy ETRA a s cílem maximálního vizuálního efektu na startovním roštu.Kombinace elektromobility a LNG: víceenergetický přístup IVECOVedle premiéry plně elektrického ePaceTrucku pokračuje IVECO v prezentaci své vedoucí role v oblasti obnovitelných paliv prostřednictvím tahače IVECO S-Way LNG. Tento vůz, poháněný bio-LNG, dokáže snížit emise CO₂ až o 95 % ve srovnání s tradičními naftovými vozidly – ukazuje tak na komplexní a praktickou víceenergetickou strategii IVECO pro udržitelnou přepravu.Tento dvojí přístup – kombinace elektromobility a bio-LNG na závodní trati – podtrhuje připravenost IVECO nabízet reálná, škálovatelná řešení pro snižování emisí napříč různými dopravními aplikacemi.„S novým IVECO S-eWay jako oficiálním pace truckem ETRC 2025 vysíláme jasné a progresivní poselství: cesta k udržitelné mobilitě v těžké dopravě je již v plném proudu a postupně se začíná prosazovat i ve světě motorsportu,“ říká Carlotta Mathis, vedoucí strategie a marketingu IVECO. „Při oslavách 50. výročí značky IVECO s hrdostí potvrzujeme naše dlouhodobé partnerství s Goodyear FIA Mistrovstvím Evropy v závodech tahačů. ETRC pro nás vždy znamenalo víc než jen závody – je to platforma, kde sdílíme klíčové hodnoty jako inovace, vytrvalost a technologický pokrok. Naše přítomnost v motorsportu odráží přesvědčení, že to, co obstojí v nejnáročnějších podmínkách, může určovat směr i v běžném provozu.“Podpora „Die Bullen von IVECO“ a novinky sezónyIVECO pokračuje v technickém sponzorství týmu „Die Bullen von IVECO“, aliance týmů Schwabentruck a Hahn Racing. Týmy soutěží s optimalizovanými závodními tahači IVECO S-Way-R, které odrážejí spolehlivost a inovace sériových vozidel značky IVECO.Šestinásobný mistr Evropy Jochen Hahn vede tým Hahn Racing po boku svého syna Lukase Hahna. „Zimu jsme využili k doladění motoru i podvozku k dokonalosti. Po prvních testech v Mostě s novým tahačem jsem přesvědčený, že tato sezóna nabídne fanouškům ještě více vzrušení,“ říká Jochen Hahn.Tým Schwabentruck pokračuje se Steffi Halm za volantem jejího výrazného červeného IVECO S-Way-R.„Očekávám, že moji soupeři uvidí jen červenou pokaždé, když je předjedu,“ žertuje Steffi Halm. „Jsem nadšená a velmi motivovaná pro nadcházející sezónu.“Novinkou sezóny 2025 bude debut vítěze Dakaru Martina Macíka v závodech tahačů – v závodě v Mostě, rovněž za volantem IVECO S-Way-R.Všechny závodní tahače IVECO, které se zúčastní sezóny ETRC 2025, budou jezdit na nejnovější generaci HVO (hydrogenovaného rostlinného oleje) – syntetickém, obnovitelném palivu, které umožňuje výrazné snížení emisí při zachování špičkového výkonu požadovaného v motorsportu nejvyšší úrovně.

IVECO udává tempo udržitelného závodění s průkopnickým ePaceTruckem v Goodyear
FIA European Truck Racing Championship 2025

Turín – 15. května, 2025 – Společnost IVECO úspěšně završila testování své průkopnické technologie vyvinuté ve spolupráci s firmou Plus, která se specializuje na autonomní software pro nákladní dopravu, a partnery DSV a dm. Více než několikaměsíční projekt, jehož cílem bylo otestovat poloautonomní nákladní vozidla společně vyvinutá společnostmi IVECO a Plus, vyvrcholil testováním v reálném provozu. Výsledky projektu potvrdily hlavní přínosy autonomní technologie: vyšší bezpečnost, efektivitu a úsporu paliva.Partneři nedávno dokončili testování těžkého nákladního vozidla IVECO, které bylo vybaveno poloautonomním asistenčním systémem od společnosti Plus, v německém Krefeldu. Šlo o první test této technologie na veřejné komunikaci v Německu. Po několikaměsíčním intenzivním testování, ověření technologie a zaškolení řidičů byla poloautonomní technologie připravena na test v běžném provozu. Zboží bylo přepravováno mezi sklady v Krefeldu a Hennefu v reálných podmínkách.Marco Liccardo, ředitel technologie a digitalizace skupiny Iveco, uvedl: „Tato úspěšná ukázka představuje další důležitý krok na naší cestě ke komercializaci vysoce automatizovaných technologií v logistice. V rámci tohoto pilotního projektu jsme mohli ověřit funkčnost našeho pokročilého asistenčního systému přímo v provozu – s potvrzením zlepšení v oblasti bezpečnosti, spotřeby paliva i celkového výkonu vozidla. Tyto výsledky potvrzují naše přesvědčení, že automatizace nenahradí řidiče, ale pozvedne jejich roli – sníží únavu, usnadní složité manévry a vytvoří bezpečnější a efektivnější pracovní prostředí. V Iveco Group věříme, že budoucnost logistiky spočívá v chytrých, udržitelných a na člověka zaměřených inovacích. Ve spolupráci s našimi partnery DSV, dm a Plus se zavazujeme nadále vyvíjet inteligentní dopravní řešení, která odpovídají rostoucím požadavkům na efektivitu, udržitelnost a pohodlí řidičů napříč Evropou i mimo ni.“Shawn Kerrigan, provozní ředitel a spoluzakladatel Plus, dodává: „Jsme hrdí, že můžeme společně s našimi inovativními partnery DSV, dm a IVECO oslavit dokončení tohoto pilotního projektu, který prokázal bezpečnost a efektivitu naší autonomní technologie. Tím spíše, že se to podařilo právě v Německu – zemi, která autonomní dopravu vítá. Těšíme se na uvedení továrně vyráběných autonomních nákladních vozidel na trh – nejprve v USA a následně i v Evropě.“Peter Matthiesen, ředitel pro inovace, mobilitu a technologie nákladní dopravy ve společnosti DSV, uvedl: „Zaměřujeme se na přepravu mezi depy, protože právě pro opakující se procesy, u kterých máme dostatek dat, je tato technologie ideální.“Ursula Paepcke, vedoucí oddělení TKM v logistické divizi společnosti dm-drogerie markt, vysvětluje důvody účasti v projektu: „Společnost dm spolupracuje s DSV na udržitelných a inovativních dodavatelských řetězcích už desítky let, a proto jsme velmi rádi podpořili tento pilotní projekt. Těšíme se i na další spolupráci v oblasti technologií budoucnosti.“Pilotní projekt potvrdil očekávané výsledky zejména v oblasti bezpečnosti a spolehlivosti. „Autonomní systém se po celou dobu testování choval bezpečně – zejména při udržování jízdy v pruhu, přejíždění mezi pruhy, přizpůsobování jízdy a zvládání předvídatelných dopravních situací.“Matthiesen doplňuje: „Pro dm i ostatní zúčastněné je mimořádně cenné získat praktickou zkušenost s tím, jak poloautonomní nákladní vozidla vyvinutá IVECO a Plus mohou zvýšit bezpečnost, efektivitu a snížit spotřebu paliva.Těšíme se na komerční uvedení těchto vysoce inovativních vozidel. Chceme zatraktivnit roli řidiče, protože v Evropě chybí téměř 200 000 řidičů – a do roku 2028 se očekává nárůst tohoto deficitu až na 700 000. Autonomní technologie výrazně zlepší pracovní podmínky, sníží psychickou i fyzickou zátěž, zvýší bezpečnost a umožní snad větší výběr řidičů.“Nákladní vozidlo bylo vyvinuto společně společností IVECO s firmou Plus ze Silicon Valley. Vozidlo IVECO S-Way je vybaveno autonomním systémem od Plus, založeným na umělé inteligenci, a také pokročilými senzory, jako jsou lidar, radar a kamery. Díky nim má řidič 360stupňový přehled o okolí vozidla a nové možnosti sledování provozu, což zvyšuje bezpečnost i pohodlí. Technologie autonomního řízení od Plus dokáže bezpečně a automaticky provádět běžné jízdní manévry na dálnici – včetně držení v jízdním pruhu, změny pruhu na pokyn řidiče nebo systému, asistence při jízdě v koloně a vyhýbání se překážkám – přičemž řidič systém stále monitoruje. Spotřeba paliva může být díky této technologii snížena přibližně o 10 %, což zároveň přispívá ke snížení emisí.Doprava budoucnosti: Důraz na autonomní řízeníTestováním technologie partneři připravují půdu pro zavedení poloautonomních nákladních vozidel do běžného provozu a následné testování plně autonomních řešení pro logistiku. Továrně vyráběná autonomní nákladní vozidla by měla být komerčně dostupná v USA do roku 2027 a následně i v Evropě.Řidiči zůstanou v kabině minimálně do doby, než vznikne nové ekosystémové prostředí – například pro regulaci dobíjení nebo tankování. Matthiesen v technologii vidí obrovský potenciál a dodává: „Nová technologie neznamená zánik pracovních míst – právě naopak: vytvoří nové příležitosti. Řidiči získají nové dovednosti a budou moci uplatnit svou odbornost v jiných oblastech – například v kontrolních centrech, která budou denní provoz sledovat a řídit. Vzniknou také nová pracovní místa pro kontrolu vozidel před a po jízdě nebo pro další činnosti, kde je lidský zásah stále nezbytný.“