​Společnost Iveco, mezinárodní lídr ve vývoji, výrobě, marketingu a servisu rozsáhlé řady lehkých, středně těžkých a těžkých užitkových vozidel.

Iveco Truck

Turín / Ora / Vídeň – V rámci projektu EMPOWER bude v polovině června 2026 zahájena šestiměsíční testovací fáze s bezemisním bateriovým elektrickým prototypem nákladního vozidla IVECO určeného pro těžkou dopravu. Ve spolupráci s logistickou společností Gruber Logistics bude prototyp vycházející z modelu IVECO S-eWay Rigid nasazen z provozovny společnosti v severovýchodní Itálii v rámci její divize LTL (Less Than Truckload) pro přepravu kusových a částečných zásilek.Vozidlo s dojezdem až 400 kilometrů bude do konce roku 2026 testováno na středně dlouhých i dálkových trasách. Naváže tak na úspěšné dokončení prvních zkušebních jízd v soukromém testovacím areálu IVECO v německém Ulmu.Nákladní vozidlo integruje inovativní řešení podporovaná Evropskou komisí v rámci programu Horizon Europe a vyvinutá ve spolupráci s partnery projektu pro elektrickou platformu IVECO. Tato řešení zahrnují například dodatečnou izolaci kabiny a specializované funkce HMI (Human Machine Interface) pro volbu nejudržitelnějších tras a optimalizaci spotřeby energie. Vozidlo bylo rovněž přizpůsobeno specifickým požadavkům sběrné přepravy v rámci projektu, včetně upraveného pomocného rámu a dodatečných zadních kamer usnadňujících provozní činnosti.Ověřování technologie v reálném logistickém provozuProjekt EMPOWER (Ekologicky provozovaný, modulární, vysoce účinný a flexibilní systém více druhů pohonů pro těžká dálková nákladní vozidla) představuje významný krok směrem ke škálovatelné bezemisní nákladní dopravě v Evropě. Ověřováním technologie bateriových elektrických těžkých vozidel v reálném logistickém provozu pomáhá překlenout mezeru mezi pokročilým vývojem vozidel a jejich širokým komerčním nasazením.Data získaná během demonstrační fáze podpoří optimalizaci budoucích platforem elektrických nákladních vozidel a přispějí k širšímu zavádění bateriových elektrických vozidel jak v regionální, tak i v dálkové nákladní dopravě.Prototyp se odlišuje tím, že byl speciálně vyvinut pro bezemisní dopravu na delších trasách s využitím výměnných nástaveb namísto návěsů. Aby těmto požadavkům vyhověl, disponuje prodlouženým rámem navrženým podle provozních potřeb definovaných ve spolupráci se společností Gruber Logistics. Kabina řidiče byla navíc upravena ve spolupráci s několika partnery projektu EMPOWER tak, aby umožňovala implementaci potřebných provozních a řídicích strategií.„V IVECO jsme odhodláni vyvíjet bezemisní řešení a projekt EMPOWER nám poskytl ideální rámec pro spolupráci napříč celým ekosystémem na specifických a náročných dopravních misích. Naším cílem není pouze rozvíjet technologie, ale také je ověřovat v reálných podmínkách – propojit inovace s praktickým využitím, umožnit včasné testování, získávání zpětné vazby od zákazníků a hlubší pochopení integrace systémů. Tím zajišťujeme nejvyšší standardy kvality a spolehlivosti ve všech fázích vývoje,“ uvedl Pierpaolo Biffali, Head of Innovation &amp; Advanced Engineering, Iveco Group.Michele De Gennaro, vedoucí kompetenční jednotky pro technologie elektrických vozidel v AIT, dodává: „Úspěšné nasazení bateriového elektrického demonstrátoru IVECO ve spolupráci s Gruber Logistics v rámci projektu EMPOWER představuje důležitý krok směrem ke škálovatelné bezemisní nákladní dopravě v Evropě. Na základě těchto provozních zkušeností se těšíme na pokračování spolupráce v evropských výzkumných programech s cílem urychlit rozsáhlé zavádění bateriových elektrických těžkých vozidel napříč evropskými logistickými operacemi.“Martin Gruber, generální ředitel společnosti Gruber Logistics, zdůrazňuje: „Díky elektrickému prototypu nákladního vozidla IVECO, který byl speciálně upraven pro potřeby projektu EMPOWER, můžeme v reálném logistickém provozu testovat špičkové vozidlo z hlediska výkonu a spolehlivosti. K dosažení ambiciózních klimatických cílů v logistickém sektoru jsou takové inovativní projekty pro bezemisní silniční nákladní dopravu nezbytné. Nasazením vozidla na široké spektrum tras a pro různé kategorie zboží v segmentu sběrné a částečné přepravy získáme cenné poznatky pro další vývoj bezemisních těžkých nákladních vozidel.“Sběr dat a další kroky projektuZa tímto účelem je vozidlo vybaveno záznamovým systémem, který bude shromažďovat širokou škálu provozních dat. Mezi klíčové sledované parametry patří spotřeba elektrické energie a účinnost pěti bateriových modulů, které společně poskytují kapacitu 300 kWh a napájejí pohonnou jednotku FPT eAxle (480 kW).Pečlivě bude monitorována také účinnost nabíjení. Veškerá data budou spravována z provozovny společnosti Gruber Logistics v Bologni (Itálie), kde bude testovací vozidlo nabíjeno prostřednictvím mobilní nabíjecí jednotky. Odtud bude rovněž koordinováno jeho nasazování v zákaznické síti společnosti Gruber Logistics.V roce 2026 se projekt EMPOWER zaměřuje na zkušební provoz vozidla BEV (Battery Electric Vehicle). Na rok 2027 je plánováno testování nákladního vozidla poháněného vodíkem FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle).IVECO, Gruber Logistics a AIT plánují v této úspěšné spolupráci pokračovat prostřednictvím rozšířených testů v reálných podmínkách. Cílem je urychlit přechod od jednotlivých demonstrátorů k rozsáhlým přeshraničním zkouškám a dále rozvíjet technologické i provozní základy vytvořené v rámci projektu EMPOWER s důrazem na kvalitu.

Gruber Logistics, IVECO a AIT posouvají bezemisní těžkou dopravu vpřed prostřednictvím zkušebního provozu v rámci projektu EMPOWER

Turín, 29. května 2026S blížícím se startem evropského šampionátu tahačů Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) 2026 je IVECO připraveno vrátit se na závodní trať a znovu potvrdit svůj závazek k udržitelným inovacím a špičkovému výkonu.Sezóna oficiálně odstartuje ve dnech 30.–31. května na ikonickém okruhu Misano World Circuit na italském pobřeží Jaderského moře – dlouholeté stálici závodního kalendáře, známé svou rychlou a technickou tratí i elektrizující atmosférou.IVECO bude i letos hrát klíčovou roli v šampionátu jako oficiální partner FIA a sponzor „Die Bullen von IVECO“ – aliance týmů Schwabentruck a Hahn Racing. Tím pokračuje silná a úspěšná spolupráce budovaná po mnoho let.„Naše dlouholeté partnerství s Goodyear FIA ETRC je založeno na společné vášni pro výkon, inovace a týmovou spolupráci. Pro IVECO je tento šampionát místem, kde skutečně ožívá náš rodinný duch – spojuje týmy, jezdce i fanoušky v jedinečnou a soudržnou komunitu,“ uvedl Davide Dagri, Head of Marketing IVECO. „Právě tento pocit sounáležitosti a spolupráce definuje truck racing v jeho samotné podstatě. A právě tento kolektivní duch v kombinaci s naším technickým know-how a neustálou snahou o kvalitu nás posouvá vpřed – na trati i mimo ni.“IVECO S-Way LNG a elektrické Pace Trucky debutují ve speciálním závodním designuLetos IVECO posouvá laťku ještě výše představením dvou zcela nových Pace Trucků, které ztělesňují jeho multi-energetický přístup k udržitelné dopravě: IVECO S-Way LNG poháněné zemním plynem a IVECO S-eWay – nejmodernější plně elektrický tahač značky.Kombinací osvědčené efektivity LNG a bezemisních možností elektrické mobility IVECO nadále udává směr transformace dopravního průmyslu – na závodní trati i v běžném provozu.Tyto vozy nejsou jen technologickými vlajkovými loděmi, ale také výraznými vizuálními ikonami. Oba trucky byly navrženy se speciálním designem inspirovaným motorsportem, s dynamickými liniemi kopírujícími křivky závodního okruhu a zachycujícími podstatu rychlosti, preciznosti a soutěžního ducha.Výrazný exteriér s odvážným polepem, dvojicí světelných ramp, LED světlomety a několika LED výstražnými světly zajišťuje plný soulad s technickými předpisy FIA a zároveň maximální vizuální efekt na startovní čáře.Design oslavuje ducha závodění a zároveň symbolizuje cestu IVECO k udržitelnější budoucnosti, kde výkon a odpovědnost vůči životnímu prostředí kráčejí ruku v ruce.&nbsp;Připraveni na závody: IVECO a jeho jezdci vstupují do sezóny 2026Na startu se znovu představí vysoce výkonné závodní trucky IVECO S-Way-R, speciálně vyvinuté pro motorsport, které zároveň odrážejí odolnost, efektivitu a pokročilé technologie sériových vozidel IVECO.V čele stojí šestinásobný mistr Evropy Jochen Hahn, který se vrací do čela týmu Hahn Racing. Doplní jej jeho syn Lukas Hahn, pokračující v silném rodinném odkazu tohoto sportu.Tým Schwabentruck vstupuje do nové sezóny rovněž s velkým odhodláním. Steffi Halm znovu usedne za volant svého červeného IVECO S-Way-R s tradičním startovním číslem 44.V souladu se závazkem šampionátu k udržitelnosti budou všechny závodní trucky IVECO opět využívat nejnovější generaci paliva HVO – obnovitelného paliva, které významně snižuje emise a zároveň zajišťuje výkon a spolehlivost požadované na nejvyšší úrovni motorsportu.Připraveni na zelenou vlajku v MisanuÚvodní závod v Misanu znovu vytváří kulisu pro napínavý start šampionátu. Týmy, jezdci i fanoušci se připravují na vzrušující víkend, kde se adrenalin mísí s výkonem.Jakmile zhasnou startovní světla, přítomnost IVECO opět udá tempo – jak v samotném závodě, tak na cestě k čistší a chytřejší mobilitě.

IVECO se vrací na ETRC s bohatou závodní tradicí a silnými partnerstvími

-&nbsp;&nbsp;Téměř 40 000 konfigurací – každý vůz je vyroben podle konkrétních požadavků zákazníka, takže je prakticky unikátní.-&nbsp;&nbsp;&nbsp;Pokročilá automatizace, systémy AGV a využití 100% obnovitelné elektřiny dělají z továrny vzor efektivity a environmentální odpovědnosti.-&nbsp;&nbsp;&nbsp;Více než 2 700 kvalifikovaných zaměstnanců zajišťuje špičkovou úroveň výroby a flexibilitu při neustálých inovacích a aktualizacích produktů.Turín, 6. května 2026Závod IVECO v Madridu je jediným výrobním místem těžkých průmyslových vozidel ve Španělsku a zajišťuje produkci celé řady těžkých vozidel značky pro globální trhy včetně Itálie, Německa, Španělska a Turecka.Na ploše 374 000 m² se nachází hlavní montážní linka o délce jednoho kilometru a závod nabízí téměř 40 000 možných konfigurací vozidel. Díky 267 základním modelům a více než 2 800 možnostem úprav je každý vůz přizpůsoben individuálním požadavkům zákazníka – natolik, že stejná konfigurace se v průměru vyrobí pouze třikrát ročně.„Každý vůz, který vyrobíme, je v podstatě unikát – vyrobený na míru konkrétním požadavkům,“ říká José Manuel Jaquotot, ředitel závodů IVECO v Madridu a Valladolidu. „Každé vozidlo má jedinečný identifikátor, který nám umožňuje sledovat jej od výroby kabiny ve Valladolidu až po finální montáž v Madridu, což zajišťuje plnou dohledatelnost a kvalitu.“Výrobní proces v madridském závodě je vysoce flexibilní a přesný, podporovaný pokročilými logistickými a automatizačními systémy. Speciální systém AGV (automaticky řízená vozidla) přepravuje vozy po výrobní lince a umožňuje dynamicky přizpůsobovat takt výroby podle složitosti jednotlivých vozidel – bez narušení celkového toku výroby.Kabiny přicházejí ze závodu IVECO ve Valladolidu již svařené a nalakované a v Madridu jsou kompletně vybaveny komponenty, jako jsou palubní deska, sedadla, lůžka či airbag. Samotná palubní deska prochází více než 100 elektrickými testy a kvůli své komplexnosti se montuje na samostatné lince.Spojení podvozku a kabiny – tzv. „marriage“ – představuje klíčový moment montážního procesu. Následně vozidlo získává svou finální podobu instalací vnějších komponentů, kol a závěrečným testováním, včetně kontrol těsnosti, kalibrace geometrie a funkčních zkoušek.Vedle technologií stojí za úspěchem závodu především lidé. Tým více než 2 700 zaměstnanců přináší hluboké know-how a flexibilitu potřebnou pro zvládání neustálých aktualizací produktů. Jen v roce 2025 závod realizoval 10 nových uvedení.Udržitelnost je nedílnou součástí každého kroku výroby. Madridský závod využívá 100% obnovitelnou elektřinu a v roce 2025 recykloval téměř 90 % vody použité ve výrobě. Společně se závodem ve Valladolidu stojí v čele aktivit skupiny Iveco Group v oblasti udržitelné výroby a je součástí průkopnického projektu solární vlastní spotřeby ve spolupráci se společností Edison Next Spain, který pomáhá každoročně snížit emise přibližně o 500 tun CO₂.Závazek IVECO k dekarbonizaci přesahuje samotné technologie vozidel – promítá se i do způsobu jejich výroby. Madridský závod je toho důkazem: místem, kde se propojují inovace, individualizace a udržitelnost, aby společně formovaly budoucnost dopravy.Celý výrobní proces nákladního vozu IVECO S-Way v madridském závodě můžete sledovat <a target="_blank" href="https://www.linkedin.com/posts/manufacturing-technology-iveco-ugcPost-7457337523040714753-AyV1/?utm_source=share&amp;utm_medium=member_desktop&amp;rcm=ACoAAC6hEHkBLiW3FGdc-WZvFz3iroGic1XUCXo">zde</a>.

Uvnitř madridského výrobního velkozávodu

·&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jednotná platforma, která soustřeďuje všechna data o vozidlech do jednoho intuitivního prostředí a činí z IVECO ON spolehlivého partnera pro každý vozový park.·&nbsp;&nbsp;Navržena tak, aby proměňovala data v reálném čase, prediktivní analýzy a intuitivní navigaci v chytřejší, bezpečnější a udržitelnější řízení vozových parků.·&nbsp;&nbsp;&nbsp;Vyvinuta s důrazem na potřeby zákazníků: nový design byl testován a ověřen zákazníky IVECO a nové funkce jsou před uvedením postupně spolutestovány s provozovateli flotil.Turín, 9. března 2026&nbsp;IVECO s hrdostí oznamuje, že platforma IVECO ON, její kompletně přepracovaný systém pro správu vozových parků, získala ocenění iF DESIGN AWARD 2026 – jedno z nejprestižnějších světových ocenění v oblasti designu. Ocenění uděluje nezávislá nadace iF Design Foundation v Německu a již více než 70 let představuje celosvětový standard pro výjimečný design a jeho přínos. Toto uznání potvrzuje závazek společnosti IVECO přinášet digitální inovace a design zaměřený na uživatele v rámci svého ekosystému propojených služeb.Oceněný projekt představuje proměnu platformy IVECO ON v inteligentního poradce nové generace pro správu vozových parků, který umožňuje logistickým operátorům a majitelům nákladních vozidel řídit své flotily efektivněji, přehledněji a s větší jistotou.„Toto ocenění je potvrzením našeho závazku proměňovat data v smysluplné informace pro naše zákazníky,“ uvedl Fabrizio Conicella, Head of Software and Analytics Lab ve společnosti Iveco Group. „S novou platformou IVECO ON jsme chtěli vytvořit nejen výkonnější digitální nástroj, ale také spolehlivého partnera, který pomáhá řídit vozové parky chytřeji, bezpečněji a udržitelněji. Toto ocenění zároveň potvrzuje naši vizi propojeného ekosystému, v němž se intuitivní design a špičkové technologie spojují, aby každý den přinášely skutečnou hodnotu každému vozovému parku.“Design zaměřený na zákazníkaZákladem nové platformy IVECO ON je vývojový přístup silně orientovaný na zákazníka. Nový design platformy, architektura uživatelského prostředí i navigační struktura byly testovány a ověřeny přímo se zákazníky napříč Evropou.Každá nová funkce je navíc před uvedením postupně vyvíjena a testována spolu s vybranými provozovateli vozových parků, aby se platforma rozvíjela v souladu s reálnými provozními potřebami.&nbsp;Nová éra inteligentní správy vozových parkůNové prostředí IVECO ON bezproblémově integruje data o vozidlech v reálném čase, prediktivní údržbu a analytické přehledy založené na umělé inteligenci do jednoho intuitivního rozhraní. Platforma byla kompletně přepracována ve spolupráci se společností frog, globální firmou specializující se na design a strategii, a nově přehodnocuje tradiční přístup ke sledování vozových parků.Z nástroje starší generace se tak stal moderní digitální ekosystém založený na datech a přehledech, který zjednodušuje provozní složitost a podporuje přechod k propojeným a autonomním službám v oblasti vozidel.Obnovené rozhraní IVECO ON vychází z nového designového systému a vizuální identity značky. Kombinuje čisté linie a modulární rozvržení pro intuitivní navigaci, datově orientovaný vizuální styl s důrazem na přehlednost a přesnost, jednotný design pro desktop i mobilní zařízení založený na principu atomického designového systému, a také přizpůsobitelné přehledové panely, interaktivní mapy a ovládací prvky.Díky důrazu na použitelnost a přehlednost platforma proměňuje komplexní telematická data v srozumitelné a prakticky využitelné informace pro správce vozových parků. Nová platforma navíc sjednocuje všechny informace o vozidlech – včetně výkonu, údržby, upozornění a historických reportů – do jednoho snadno dostupného prostředí.Podpora udržitelnosti prostřednictvím chytrého designuPlatforma přispívá k udržitelnějšímu provozu vozových parků tím, že umožňuje rozhodování založené na datech, které pomáhá snižovat spotřebu paliva, optimalizovat trasy a minimalizovat prostoje vozidel. Prediktivní údržba a přehledy o ekologicky efektivním stylu jízdy zároveň přispívají ke snižování odpadu, emisí i celkové environmentální stopy.Z digitálního hlediska přispívá ke snížení provozní složitosti také konsolidace několika dřívějších systémů do jedné přehledné platformy, která zároveň prodlužuje hodnotu a životní cyklus řešení.Letošní ročník iF DESIGN AWARD zaznamenal více než 10 000 přihlášek z 68 zemí světa. Tímto oceněním porota iF DESIGN AWARD potvrzuje vedoucí postavení společnosti IVECO v oblasti vývoje pokročilých digitálních řešení zaměřených na uživatele pro dopravní průmysl. Platforma IVECO ON nastavuje nový standard v oblasti správy vozových parků – zaměřuje se nejen na sběr dat, ale především na jejich interpretaci, flexibilitu a špičkový design.

IVECO ON získává prestižní ocenění iF DESIGN AWARD 2026 za vynikající digitální
uživatelskou přívětivost

·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;IVECO rozšiřuje své portfolio digitálních služeb o Stolen Vehicle Assistance – integrované řešení v rámci ekosystému IVECO ON, které umožňuje rychlé a koordinované dohledání užitkových vozidel v případě krádeže.·&nbsp;&nbsp; Podpora bezpečnostního centra dostupná 24/7, které úzce spolupracuje s evropskými orgány činnými v trestním řízení.·&nbsp; Využití umělé inteligence a technologie geofencingu pro posílení detekce krádeží a urychlení procesu vyhledání vozidla.Turín, 10. března 2026&nbsp;V celé Evropě dnes čelí lehká užitková vozidla až desetkrát vyššímu riziku krádeže než osobní automobily, přičemž v sektoru pronájmu se toto riziko téměř zdvojnásobuje. Krádeže vozidel jsou navíc stále organizovanější a cílenější – profesionální zločinecké skupiny využívají sofistikované podvodné postupy k odcizení vozidel, která jsou následně rychle přesouvána na sekundární trhy, kde jsou buď znovu prodána jako celek, nebo rozebrána na náhradní díly.Pro provozovatele, kteří se při svém podnikání spoléhají na model IVECO Daily, představuje krádež mnohem víc než jen bezpečnostní problém – může způsobit významné narušení provozu. Daily je klíčovým pracovním nástrojem a ztráta byť jediného odcizeného vozidla může ohrozit kontinuitu služeb, způsobit finanční ztráty a narušit závazky vůči zákazníkům.V reakci na tento vývoj představilo IVECO systém Stolen Vehicle Assistance – řešení založené na konektivitě vozidla instalované již z výroby a plně integrované do ekosystému IVECO ON, které posouvá základní sledování vozidla na úroveň koordinovaného a systematického procesu jeho vyhledání a navrácení.„Se službou Stolen Vehicle Assistance pomáháme zákazníkům rychle reagovat v případě krádeže a získat jejich vozidlo zpět v co nejkratším čase. Kombinací konektivity instalované přímo ve vozidle, detekce založené na umělé inteligenci a nepřetržité podpory bezpečnostního centra 24/7 dokážeme proměnit upozornění na krádež v koordinované kroky vedoucí k nalezení vozidla – a tím zajistit, aby vozidla zůstala v provozu a podnikání našich zákazníků mohlo bez přerušení pokračovat,“ uvedl Alberto Buttiglieri, Product Manager for Safety and Security Services ve společnosti IVECO.&nbsp;Chytré zabezpečení integrované přímo ve vozidleSlužba Stolen Vehicle Assistance podporuje rychlé a efektivní dohledání vozidla v případě krádeže a pomáhá minimalizovat prostoje i finanční ztráty. Systém vychází ze standardní konektivity napříč modelovou řadou IVECO a integruje automatizované detekční technologie založené na umělé inteligenci a geofencingu. Řešení je realizováno ve spolupráci se společností Targa Telematics, předním evropským hráčem a globálním lídrem v oblasti AIoT a vývoje digitálních řešení a platforem pro propojenou mobilitu. Systém umožňuje definovat virtuální geografické zóny, odhalovat neobvyklý pohyb vozidla a v případě potvrzení krádeže okamžitě aktivovat proces jeho dohledání.Prostřednictvím portálu IVECO ON a aplikace Easy Daily App mají zákazníci plný přehled o svých vozidlech při každodenním provozu a zároveň mohou v kritických situacích využít další úroveň profesionální podpory.Úspěšnost dohledání až 90 % díky bezpečnostnímu centru dostupnému 24/7Klíčovým prvkem služby je bezpečnostní centrum dostupné nepřetržitě 24/7, provozované ve spolupráci se společností Targa Telematics, které kombinuje pokročilé telematické technologie s dlouholetými zkušenostmi v oblasti dohledávání odcizených vozidel. Po ověření upozornění bezpečnostní centrum okamžitě koordinuje další postup s příslušnými orgány, zajišťuje sledování vozidla a podporuje proces jeho dohledání v souladu s platnými předpisy. Službu navíc podporují agentní AI asistenti, kteří dokážou analyzovat data o vozidle i provozní kontext, vyhodnocovat související události a navrhovat operátorům nejefektivnější kroky k dalšímu postupu.„Využitím pokročilé datové analytiky v kombinaci s dlouholetými zkušenostmi v oblasti zabezpečení vozidel pomáháme provozovatelům vozových parků rychle a efektivně reagovat na kritické situace,“ uvedl Alberto Falcione, Vice President Sales ve společnosti Targa Telematics. „Díky úzké spolupráci jsme podpořili společnost IVECO při vývoji řešení navrženého na míru pro ochranu užitkových vozidel a podporu provozovatelů flotil prostřednictvím špičkových technologií i specializovaných spravovaných služeb, které zajišťují kontinuitu podnikání a větší klid pro zákazníky.“Tento komplexní přístup zkracuje dobu reakce, zvyšuje úspěšnost dohledání vozidel – až na 90 % – a pomáhá omezit provozní i pojistné dopady krádeže.Kromě samotného dohledání vozidla služba poskytuje také systematickou podporu v průběhu této závažné události a pomáhá provozovatelům minimalizovat narušení provozu a rychleji obnovit běžný chod jejich podnikání.Španělsko bylo první zemí, kde byla služba zavedena, a nyní bude postupně nasazena ve všech evropských zemích. První zpětná vazba od zákazníků poukazuje na jasné přínosy pro každodenní správu vozových parků, zejména na lepší přehled o vozidlech během běžného provozu a na vyšší úroveň ochrany v případě krádeže. Zákazníkům tak přináší jistotu, že jejich vozidla i provoz jsou vždy chráněny.Se službou Stolen Vehicle Assistance IVECO dále potvrzuje svůj závazek k inovacím v oblasti propojených služeb a nabízí zákazníkům nejen efektivní a udržitelná vozidla, ale také integrovaná digitální řešení navržená tak, aby chránila jejich podnikání a maximalizovala dostupnost vozového parku.

Systém Stolen Vehicle Assistance: řešení společnosti IVECO proti krádežím užitkových vozidel

• První eDaily vybavené dynamickým i statickým bezdrátovým nabíjením bude uvedeno do provozu ve spolupráci s italským koncesionářem dálnice Brebemi. • Významný krok vpřed v reálném nasazení technologie dynamického bezdrátového přenosu energie (Dynamic Wireless Power Transfer). • Partnerství mezi IVECO a A35 Brebemi urychluje cestu k bezemisní mobilitě.Turín, 4. března 2026&nbsp;Na dálnici A35 Brebemi se začíná rýsovat další krok směrem k budoucnosti mobility. Do popředí zde vstupuje model eDaily jako první vozidlo připravené pro běžný provoz vybavené integrovaným bezdrátovým nabíjením – jak dynamickým (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer), tak statickým. Tento technologický posun potvrzuje rostoucí vyspělost a praktickou využitelnost indukčního nabíjení, otevírá nové možnosti pro udržitelnou dopravu a urychluje přechod k elektromobilitě.Italský koncesionář dálnice spojující Brescii a Milán, který je součástí skupiny Aleatica a je mezinárodně uznáván pro své průkopnické projekty v oblasti udržitelné mobility, oznamuje rozšíření své flotily Argentea o nový bezemisní model eDaily – ikonické lehké užitkové vozidlo značky IVECO v plně elektrickém provedení. Jde o verzi 42C Crew Van se šestimístnou kabinou, která je ideální pro provozní potřeby zaměstnanců společnosti Brebemi. Vozidlo bylo dodáno prostřednictvím 36měsíční leasingové smlouvy v rámci programu GATE.Tento konkrétní vůz se od standardně vyráběných modelů eDaily liší integrací indukčního nabíjecího systému, který byl speciálně vyvinut pro spolupráci s vyhrazenou infrastrukturou společnosti Brebemi.Model eDaily představuje významný milník na cestě, kterou společnost Brebemi zahájila před několika lety projektem Arena del Futuro a v níž následně pokračovala prostřednictvím start-upu VoltAtire. Tato „laboratoř pod širým nebem“ přilákala pozornost výrobců, průmyslových partnerů i institucí a pomohla společnosti Brebemi etablovat se jako mezinárodní referenční bod v oblasti technologií bezdrátového nabíjení.V posledních měsících navíc celosvětový zájem o technologii DWPT dále roste. Ve Francii byl uveden do provozu první úsek dálnice na světě vybavený dynamickým bezdrátovým nabíjením, zatímco ve Spojených státech – naposledy na Floridě – byly zahájeny pokročilé testy indukčního nabíjení elektromobilů na veřejných komunikacích. Tyto iniciativy ukazují, že se technologie postupně posouvá z experimentální fáze směrem k potenciálnímu systémovému řešení pro dopravní infrastrukturu budoucnosti.V tomto kontextu vysílá rozhodnutí společnosti IVECO testovat sériově vyráběné vozidlo vybavené bezdrátovým nabíjením silný signál: nejenže potvrzuje správnost dosavadního směru, ale zároveň ukazuje, že spolupráce mezi provozovateli infrastruktury a výrobci je pro urychlení zavádění inovativních technologií stále strategičtější.„Po téměř roce testování bezdrátového nabíjení ve statickém i dynamickém režimu na testovacím okruhu v areálu Arena del Futuro na dálnici A35 Brebemi – s velmi pozitivními výsledky – jsme využili příležitosti připravit nový model eDaily vybavený systémem DWPT. Naším ambiciózním cílem je rozšířit možnost statického nabíjení také na kompatibilní veřejná místa,“ uvedl Marco Aimo-Boot z oddělení Vehicle Electrification – T&amp;D Innovation &amp; Advanced Engineering společnosti Iveco Group.„Vývoj tohoto řešení v rámci našeho technologického portfolia představuje konkrétní krok vpřed na naší cestě k dekarbonizaci. Testování technologie DWPT přímo na dálnici zároveň ukazuje, jak může dynamické nabíjení účinně podporovat každodenní provozní potřeby a zajistit bezpečnost, spolehlivý výkon i kontinuitu služeb pro řidiče a provozovatele. Náš projekt s A35 Brebemi otevírá nové perspektivy pro elektrifikaci v tomto odvětví a zároveň potvrzuje odhodlání značky IVECO stát v čele inovací na silnicích – tam, kde se formuje mobilita budoucnosti,“ uvedl Norberto Codegone, Head of LCV Product Management IVECO.

IVECO představuje první eDaily připravené pro běžný provoz s integrovaným
dynamickým i statickým bezdrátovým nabíjením

IVECO i nadále potvrzuje svou roli lídra v oblasti udržitelné dopravy dalším významným mezinárodním oceněním, které získává již třetí rok v řadě. Po modelu eDaily v roce 2024 a Eurocargo CNG v roce 2025 byl nyní titulem „Sustainable Truck of the Year“ v kategorii Tractor oceněn biomethanem poháněný IVECO S-Way LNG, což potvrzuje schopnost značky udávat tempo inovací v segmentu těžké nákladní dopravy.Ocenění Sustainable Truck of the Year, založené v roce 2016 italským odborným magazínem Vado e Torno, jsou každoročně udělována nezávislou porotou složenou ze specializovaných novinářů. Hodnocení zahrnuje kritéria udržitelnosti a efektivity, jako je snižování emisí, bezpečnostní parametry, jízdní komfort a celkový dopad na životní prostředí.„Toto ocenění oslavuje podobu udržitelnosti, která je hmatatelná, okamžitě dostupná a plně odpovídá reálným potřebám provozovatelů. Potvrzuje schopnost modelu IVECO S-Way LNG poskytovat udržitelný výkon v dálkové dopravě bez kompromisů v oblasti bezpečnosti či ziskovosti,“ uvedl Giandomenico Fioretti, Head of Alternative Propulsion Business Development ve společnosti IVECO. „Zároveň je dalším důkazem neochvějného závazku značky IVECO stavět zákazníky do centra všech inovací a stát po jejich boku s řešeními, která spojují provozní efektivitu a odpovědnost vůči životnímu prostředí.“Ocenění modelu IVECO S-Way LNG v kategorii Tractor vyzdvihuje řešení, které dokazuje, že energetickou transformaci lze realizovat již dnes, aniž by bylo nutné činit provozní kompromisy. Tahač je poháněn motorem xCursor 13 o výkonu 500 k, vyvinutým společností FPT Industrial, a je plně kompatibilní s biomethanem. Nabízí výkon srovnatelný s dieselovými verzemi při současně nižší ekologické zátěži a vyšší celkové účinnosti hnacího ústrojí. Nejnovější aktualizace navíc výrazně zlepšily úroveň bezpečnosti, komfortu a ergonomie, čímž potvrzují IVECO S-Way LNG jako vyzrálé, spolehlivé, udržitelné a plně životaschopné řešení pro dálkovou těžkou dopravu.Společnost IVECO je již po desetiletí průkopníkem v oblasti alternativních energií, stojí v čele vývoje technologií využívajících zemní plyn a vytváří řešení, která dlouhodobě podporují zákazníky v jejich každodenním provozu. Dlouhodobý závazek k využívání metanu a biomethanu postavil značku IVECO do role etalonu udržitelné dopravy, přičemž její vozidla přinášejí konkrétní environmentální přínosy bez omezení provozní efektivity.

Gruber Logistics, IVECO a AIT posouvají bezemisní těžkou dopravu vpřed prostřednictvím zkušebního provozu v rámci projektu EMPOWER

IVECO se vrací na ETRC s bohatou závodní tradicí a silnými partnerstvími

Uvnitř madridského výrobního velkozávodu

IVECO ON získává prestižní ocenění iF DESIGN AWARD 2026 za vynikající digitální uživatelskou přívětivost

Systém Stolen Vehicle Assistance: řešení společnosti IVECO proti krádežím užitkových vozidel

IVECO představuje první eDaily připravené pro běžný provoz s integrovaným dynamickým i statickým bezdrátovým nabíjením

IVECO získává již třetí rok v řadě prestižní ocenění „Sustainable Truck of the Year“